船體分段的外形大部分帶有曲型。

散裝法正造船體時(shí)，也是利用肋骨框架作為外胎架來(lái)保證船體型線的。

專(zhuān)用胎架按胎板形式分有哪些種類(lèi)？（）

輔機(jī)種類(lèi)繁多，機(jī)座形式各異，安裝的位置可能在內(nèi)底板、舷側(cè)外板、艙壁或甲板上。

盡管船體分段的結(jié)構(gòu)型式以及各工廠的設(shè)備條件不同，但其制造方法相同。

船體結(jié)構(gòu)中的（）和單底船的肋板、中內(nèi)龍骨、旁?xún)?nèi)龍骨等都是T型部件。

艏柱根據(jù)制造方式可分為（）和由鑄鋼加鋼板焊接混合組成的艏柱等幾種形式。

船體以及上層建筑的各層甲板、（）和平直的外板等大面積平板，均可預(yù)先拼板。

胎架結(jié)構(gòu)的強(qiáng)度和剛性，應(yīng)根據(jù)其使用特點(diǎn)而定。

型鋼局部的彎曲變形都可以應(yīng)用火焰加熱法來(lái)矯正。