氣門間隙的大小可用（）來(lái)進(jìn)行測(cè)量。

氣門導(dǎo)管用耐磨和導(dǎo)熱性較高的材料制作，以間隙配合的方式壓入氣缸蓋或氣缸體中。

豐田卡羅拉汽車發(fā)動(dòng)機(jī)氣門傳動(dòng)組主要由（）組成

氣門間隙過(guò)小使傳動(dòng)零件之間以及氣門和氣門座之間產(chǎn)生撞擊，氣門開啟的持續(xù)時(shí)間減少。

凸輪軸上置式多選擇鏈條或鏈輪傳動(dòng)。

為了嚙合平穩(wěn)，減少噪聲，正時(shí)齒輪多采用直齒輪。

液力挺柱可分為（）

凸輪軸下置、中置和上置式三種形式都可以用于氣門頂置式的配氣機(jī)構(gòu)。

（）屬于正時(shí)鏈條張緊器的主要部件。

氣門彈簧座的固定方式分為鎖片式與鎖銷式兩種。