A.國家救濟(jì)制度
B.商業(yè)保險制度
C.國家財政后備制度
D.央行存款準(zhǔn)備金制度
E.經(jīng)濟(jì)單位的自保制度
你可能感興趣的試題
A.監(jiān)管機(jī)制和制度不適應(yīng)
B.機(jī)構(gòu)設(shè)置不合理
C.思想觀念不適應(yīng)
D.監(jiān)管能力不適應(yīng)
E.法規(guī)不健全
A.屬于法定義務(wù)
B.屬于合同前義務(wù)
C.允許保險人以合同條款方式予以限制
D.不允許保險人以合同條款方式予以限制或者免除
E.我國對保險人的說明義務(wù)采取的是嚴(yán)格責(zé)任原則
A.離岸價格
B.到岸價格
C.成本加運(yùn)費(fèi)價格
D.到岸加運(yùn)費(fèi)價格
E.船上交貨價格
A.被保險人故意或者因重大過失不履行如實(shí)告知義務(wù)
B.投保人、被保險人或者受益人未履行保險事故的通知義務(wù)
C.投保人、被保險人故意制造保險事故
D.保險標(biāo)的轉(zhuǎn)讓，投保人或者被保險人未及時通知保險人
E.被保險人放棄對第三者請求賠償?shù)臋?quán)利
A.綜合經(jīng)營
B.加強(qiáng)監(jiān)管
C.國際擴(kuò)張
D.重視保障
E.風(fēng)險管理
最新試題
A 出口公司，出口一批貨物給B 進(jìn)口公司，需船舶運(yùn)輸，貨物CIF 價為3億美元，A 公司為貨物投保平安險，保險費(fèi)率為0.4%，保險加成率為10%。根CIF 價格術(shù)語下，（）負(fù)責(zé)租船、訂艙。
價格條件是國際貿(mào)易雙方在長期實(shí)踐過程中形成的，它用以說明商品的價格構(gòu)成和買賣雙方各自所應(yīng)負(fù)的責(zé)任、費(fèi)用、風(fēng)險以及貨物所有權(quán)轉(zhuǎn)移的界限。我國常用的價格條件有（）。
市民李某喜遷新居，想安裝一臺淋浴熱水器。他跑遍市場，咨詢數(shù)家后，決定選擇某廠生產(chǎn)的上過責(zé)任保險的品牌。李某最近耳濡目染不少家用淋浴器發(fā)生意外事故，致人傷殘的慘案，結(jié)果廠家推說是顧客安裝不當(dāng)，安裝公司又說是產(chǎn)品質(zhì)量不過關(guān)，誰也不愿負(fù)責(zé)，倒霉的只能是消費(fèi)者。李某想：我買你上了保險的品牌，找專業(yè)公司來安裝，嚴(yán)格按說明書操作，萬一真有意外，也算有辦法討回公道。于是他這么做了，結(jié)果用得很放心。案例中，責(zé)任保險的被保險人是（）。
某單位購進(jìn)一輛大卡車，并向甲保險公司投保了機(jī)動車輛損失險、第三者責(zé)任險，前者的保險金額為16萬元，后者的賠償限額為50萬元；并附加了全車盜搶險、車上人員責(zé)任險。在保險有效期內(nèi)，該車在行駛時因剎車系統(tǒng)失靈，撞壞了一輛正在行駛中的小轎車的尾部，導(dǎo)致小轎車損失2萬元，并使小轎車上司機(jī)和路上行人某乙受傷，大卡車損失4萬元（該車實(shí)際價值為16萬元），大卡車上的乘車人員也受傷。小轎車未投保。對于本案中的大卡車所乘人員中的搶救費(fèi)和醫(yī)療費(fèi)屬于（）的保險責(zé)任。
在保險理賠過程中，法定責(zé)任免除情形包括（）。
以下屬于保險與賭博區(qū)別的是（）。
李某為其工廠投保，但忽視廠內(nèi)老化電線，致使引發(fā)火災(zāi)?；馂?zāi)是（）。
某甲為自己投保了一份終身壽險，交費(fèi)方式為年交，合同成立并生效的時間為2015年3月1日。根據(jù)保險合同約定，如果發(fā)生保險合同效力中止的情況，自殺條款的適用以合同復(fù)效日為起算日。因某甲未履行按期交納續(xù)期保費(fèi)的義務(wù)，此保險合同由于超過寬限期而失效。2017年6月4日，某甲補(bǔ)交了其所拖欠的保費(fèi)及利息，雙方協(xié)商達(dá)成協(xié)議，此合同效力恢復(fù)。2018年10月10日，某甲自殺身亡，其受益人遂向保險公司提出給付保險金的請求。保險公司作出上述理賠決定的依據(jù)是（）。
變更受益人通常由（）來決定。
A 出口公司，出口一批貨物給B 進(jìn)口公司，需船舶運(yùn)輸，貨物CIF 價為3億美元，A 公司為貨物投保平安險，保險費(fèi)率為0.4%，保險加成率為10%。平安險原文含義為（）。