A.之和
B.之差
C.相積
D.之商
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A.對(duì)稱
B.相等
C.正比
D.反比
A.職業(yè)守則
B.職業(yè)準(zhǔn)則
C.職業(yè)規(guī)則
D.職業(yè)標(biāo)準(zhǔn)
A.橫斷面圖是與道路中線平行方向的斷面圖。
B.橫斷面圖一般采用1:1000或1:2000的比例尺繪制。
C.橫斷面圖從圖紙上向下,從左到右依路線前進(jìn)方向繪出地面線。
D.繪制橫斷面圖時(shí),先標(biāo)定中樁位置,由中樁開(kāi)始,逐一將特征點(diǎn)標(biāo)在圖上,再直線連接相鄰點(diǎn),即繪出橫斷面的地面線。
A.不應(yīng)小于45°或不大于135°
B.不應(yīng)小于30°或不大于135°
C.不應(yīng)小于45°或不大于150°
D.不應(yīng)小于30°或不大于150°
A.方向交會(huì)法是利用兩條互相垂直的方向線相交來(lái)定出放樣點(diǎn)位的方法。
B.方向線交會(huì)法點(diǎn)位放樣中,為了消除儀器誤差,應(yīng)用正倒鏡分中法定線,提高定線精度。
C.當(dāng)施工控制為矩形網(wǎng)時(shí),可用方向線交會(huì)法進(jìn)行點(diǎn)位放樣。
D.方向線交會(huì)法點(diǎn)位放樣中,交會(huì)角度不應(yīng)小于30°或不大于150°。
最新試題
高程控制網(wǎng)的布設(shè)遵循逐級(jí)控制的原則。
水準(zhǔn)路線測(cè)量高程閉合差允許值按路線長(zhǎng)度以米為單位來(lái)計(jì)算。
確定地形圖上任意一點(diǎn)的平面坐標(biāo),可根據(jù)圖上()及其坐標(biāo)值直接量取。
水平角為兩個(gè)方向值()。
數(shù)字測(cè)圖的電子平板測(cè)繪模式由()組成。
水準(zhǔn)儀十字絲橫絲垂直于垂直軸檢校的目的是當(dāng)垂直軸垂直時(shí),()位于水平位置。
測(cè)量?jī)x器搬運(yùn)時(shí)把儀器裝在儀器箱內(nèi)后,直接裝車運(yùn)輸。
全站儀垂直度盤指標(biāo)差應(yīng)接近于零的檢驗(yàn)方法:盤左和盤右觀測(cè)同一目標(biāo)位置讀取垂直度盤讀數(shù),計(jì)算指標(biāo)差,若6″級(jí)全站儀指標(biāo)差絕對(duì)值不超過(guò)60″為合格。
下列是描述全站儀的光學(xué)對(duì)中器的校正步驟,除了選項(xiàng)()不是。
關(guān)于GNSS接收機(jī)的正確使用,說(shuō)法錯(cuò)誤的是()。