等速萬(wàn)向節(jié)可分成（）

齒輪齒條式轉(zhuǎn)向器中齒條斷面形狀有（）三種。

根據(jù)減速齒輪的對(duì)數(shù)不同，主減速器分為（）

考慮到貨車前、后軸荷的差別和駕駛員的乘坐舒適性，取前懸架的靜撓度值大于后懸架的靜撓度值。

盤式制動(dòng)器制動(dòng)盤厚度小可以降低工作溫度。

半浮式半軸只承受轉(zhuǎn)矩，作用于驅(qū)動(dòng)輪上的其他反力和彎矩全部由橋殼來(lái)承受。

變速器同步器的計(jì)算目的是確定鎖止角大小滿足鎖止條件，鎖止條件包括的參數(shù)有（）。

下列懸架參數(shù)中，影響車輛側(cè)向穩(wěn)定性的是（）。

雙片離合器的后備系數(shù)應(yīng)小于單片離合器。

鋼板彈簧長(zhǎng)度越短，彈簧剛度越低，汽車的平順性越好。