在空氣中冷器的前、后分別采用擴(kuò)散和收斂的進(jìn)、出氣道，以增加增壓空氣進(jìn)出中冷器時所產(chǎn)生的膨脹和節(jié)流損失。

外溫低，機(jī)油或冷卻水溫度過低，不容易發(fā)火，這時應(yīng)將機(jī)油和冷卻水溫加熱至20℃以上再啟機(jī)。

穩(wěn)壓箱與各進(jìn)氣支管的連接采用了需緊固的橡膠擴(kuò)張U形密封圈。

氣缸冷卻方式：（），無壓力調(diào)節(jié)

凸輪軸總成由凸輪軸、推桿組件、挺桿組件構(gòu)成，用于（）進(jìn)、排氣門和噴油泵。

柴油機(jī)組裝或解體，可以在上下垂直方向同時操作。

研磨不能降低表面粗糙度值。

操作鉆床時，嚴(yán)禁戴手套或墊棉紗工作。

（）的基礎(chǔ)水一律采用去離子水。

連桿瓦、連桿蓋和連桿體裝配后相互間的端面不平齊度允差0.6mm。