A、GB1495—79
B、JT3101—81
C、DB31/T343—2005
D、EQY—3—95
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A、相關(guān)圖法
B、分類法
C、控制圖法
D、排列圖法
A、計算各工序的最早開工期
B、畫出流線圖
C、計算各工序的最遲開工期
D、計算各工序的時差
A、專項修理
B、汽車大修
C、總成大修
D、二級維護
A、產(chǎn)品質(zhì)量
B、工作質(zhì)量
C、服務(wù)質(zhì)量
D、產(chǎn)品質(zhì)量、服務(wù)質(zhì)量、工作質(zhì)量
A、工藝設(shè)計
B、土建設(shè)計
C、動力設(shè)計
D、衛(wèi)生設(shè)計和經(jīng)濟概算
A、GB1495—79
B、JT3101—81
C、DB31/T343—2005
D、EQY—3—95
A、就車修理法
B、總成互換修理法
C、混裝修理法
D、其它修理法
最新試題
對汽車修理的各項作業(yè)所組成的工藝過程進行統(tǒng)籌計劃時，首先應(yīng)（）。
汽車修理企業(yè)設(shè)計最重要的部分是（）。
專業(yè)分工作業(yè)法作業(yè)周期長，修理質(zhì)量不穩(wěn)定，工效低，不適合大規(guī)模生產(chǎn)。
對中小型維修企業(yè)來講，比較適合采用（）。
三類汽車維修業(yè)戶，可從事（）。
汽車是由（）組成的。
分析判斷生產(chǎn)過程中質(zhì)量是否穩(wěn)定，常用（）。
一個流線圖的關(guān)鍵路線不是唯一的，經(jīng)過精心計劃安排可以出現(xiàn)多條關(guān)鍵路線。
質(zhì)量包括（）。
在分析汽車零件淬火溫度和硬度之間的關(guān)系時，常用（）。