A.供應(yīng)商未認(rèn)可的實(shí)驗室
B.國家認(rèn)可的檢驗機(jī)構(gòu)
C.一汽海馬相關(guān)部門認(rèn)可的檢驗機(jī)構(gòu)
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A.供方
B.生產(chǎn)者
C.人
D.設(shè)備
E.方法
A.焊接角度
B.焊點(diǎn)數(shù)量
C.焊點(diǎn)位置
D.焊點(diǎn)外觀
E.焊點(diǎn)強(qiáng)度
A.脫焊
B.漏焊
C.飛濺
D.分流
A.油門明顯過硬或卡住
B.油門微弱過硬或卡住
C.油門抖動或發(fā)出異常聲音
D.油門嚴(yán)重卡住并對駕駛造成影響
A.產(chǎn)品裝配質(zhì)量
B.產(chǎn)品工藝
C.產(chǎn)品性能
D.產(chǎn)品一致性
最新試題
未通過樣件鑒定的零部件原則上須全檢。
沖壓件檢驗時,當(dāng)外觀問題判定有爭議時應(yīng)以()為準(zhǔn)進(jìn)行判定。
被人稱為“汽車身份證”的是(),譯為車輛識別代號。
動機(jī)零部件的多個螺栓擰緊一般按順時針、從里至外的擰緊順序原則的。
過程FMEA(潛在的失效模式及分析),應(yīng)該()。
AS官方排放的檢測機(jī)構(gòu)為()。
針對零部件供應(yīng)商工程監(jiān)察計劃可以年度出具,也可以每月出具。
特殊特性是指可能影響安全性或()的符合性、產(chǎn)品的配合、功能和性能或產(chǎn)品后續(xù)生產(chǎn)過程的產(chǎn)品特性或制造過程參數(shù)。
企業(yè)質(zhì)量目標(biāo)一經(jīng)制定,就要考慮如何進(jìn)行實(shí)施,我們需要對其進(jìn)行展開,從而使質(zhì)量目標(biāo)縱到底橫到邊,千斤重?fù)?dān)大家挑,人人肩上有指標(biāo)。
新多楔皮帶張力要求值為:()。