冷卻系中熱冷卻液從下冷卻液管進(jìn)入散熱器，冷冷卻液從上冷卻液管進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)水套。

發(fā)動(dòng)機(jī)的溫度較低時(shí)，節(jié)溫器打開(kāi)，冷卻液進(jìn)行大循環(huán)。

冷卻系小循環(huán)時(shí)熱冷卻液只在發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部水套內(nèi)流動(dòng)，散熱效果差，有利于發(fā)動(dòng)機(jī)升溫到正常工作溫度。

汽車水泵一般由曲軸或變速器一軸驅(qū)動(dòng)。

汽車散熱器按冷卻系流動(dòng)分類為縱流式和斜流式。

發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻方式分為風(fēng)冷式和水冷式，汽車發(fā)動(dòng)機(jī)大多數(shù)采用了風(fēng)冷式。

水泵的作用是將散熱器下部的冷卻液加壓后送入發(fā)動(dòng)機(jī)水套。

發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液溫度過(guò)高時(shí)，應(yīng)立即停車檢查。

冷卻液中的著色劑是為了便于識(shí)別。

發(fā)動(dòng)機(jī)風(fēng)扇工作時(shí)其風(fēng)的方向吹向車子的前方。