A.零件的供應(yīng)商名稱
B.零件供貨頻次
C.零件包裝尺寸
D.零件的配送路線
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A.當(dāng)發(fā)現(xiàn)線旁物料超過最大量時(shí),生產(chǎn)線員工應(yīng)拉暗燈通知班組長
B.當(dāng)發(fā)現(xiàn)線旁物料超過最大量時(shí),生產(chǎn)線員工應(yīng)通知物流員工將物料拉走
C.線旁員工應(yīng)在物料用光時(shí)發(fā)出緊急拉動(dòng)信號
D.線旁員工應(yīng)在物料低于最小存量時(shí)發(fā)出緊急拉動(dòng)信號
A.裝箱數(shù)很大的高密度標(biāo)準(zhǔn)件
B.車型切換、長期無計(jì)劃控制存量或工藝更改停產(chǎn)的物料
C.在制品緩沖區(qū)(車身五門一蓋、發(fā)動(dòng)機(jī)制造)
D.有專人推料的裝箱數(shù)很小的大件物料
A.包裝嚴(yán)重破損
B.生銹的金屬件
C.數(shù)量少于或多于標(biāo)準(zhǔn)裝箱數(shù)的零件
D.項(xiàng)目零件
E.排序
A.定常路線法
B.直運(yùn)法
C.看板拉動(dòng)
D.聯(lián)運(yùn)法
A.排序
B.SPS
C.紙箱割搖蓋上線
D.將紙箱內(nèi)物料放入塑料箱上線
最新試題
BPD目標(biāo)制定的原則()。
節(jié)拍指示線中,F(xiàn)PS線用哪種顏色表示()。
小明說:我的SOS要求有互檢動(dòng)作,我隨便在哪一步檢查,只要做了就可以了。
員工開始標(biāo)準(zhǔn)化操作,第一次接觸車身的參照線為()。
SOS的《安全、質(zhì)量事故記錄表》只需保留一年之內(nèi)的信息。
PFEP的回顧周期為()。
關(guān)于MTTR(平均故障修復(fù)時(shí)間)&MTBF(平均故障間隔時(shí)間),以下描述正確的是()。
風(fēng)險(xiǎn)評價(jià)中,半定量評價(jià)采用LEC法,LEC中的C含義是()。
SOS/JES、STS/TIS的更改不能夠采用涂改的形式進(jìn)行,而是要以劃改、增加、刪除、換頁和換版的方式進(jìn)行。
班組長、工段長至少每月對SOS以及線平衡墻進(jìn)行一次審核,確保它們的一致性和有效性,并進(jìn)行改進(jìn)。