A.1.0
B.1.3
C.1.5
D.2.0
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某橋墩基礎(chǔ)如圖3.3.3.1所示,基底尺寸為6m×12m,正常使用極限狀態(tài)下,相應(yīng)于作用的長(zhǎng)期效應(yīng)組合時(shí),作用于基底的中心荷載N=17490kN(只考慮恒載作用,其中包括基礎(chǔ)重力及水的浮力),基礎(chǔ)埋置深度h=3.5m,地基土層為透水的亞砂土,其中γ'=9.31kN/m3,下層為中砂,其γ'=10.6kN/m3,如假定沉降計(jì)算的經(jīng)驗(yàn)系數(shù)為0.78,則基礎(chǔ)中心點(diǎn)的沉降量為()cm。
A.20.4
B.23.2
C.25.1
D.27.2
A.107.28
B.105.35
C.118.08
D.98.17
求基礎(chǔ)底面尺寸(b>3m)。
某墻下條形基礎(chǔ)埋深1.5m,基礎(chǔ)埋深范圍內(nèi)及持力層均為黏土,重度17.5kN/m3,孔隙比e=0.8,液性指數(shù)=0.78,地基承載力特征值=190kN/m2,室內(nèi)外地面高差0.45m,相應(yīng)于荷載效應(yīng)標(biāo)準(zhǔn)組合時(shí)基礎(chǔ)頂面受到的軸向豎向力F=610kN/m,則基礎(chǔ)底面寬度應(yīng)為()m。
A.2.0
B.3.4
C.3.8
D.4.0
求基礎(chǔ)尺寸(6<3m)。
某矩形基礎(chǔ)頂面受到上部結(jié)構(gòu)傳來(lái)的,相應(yīng)于荷載效應(yīng)標(biāo)準(zhǔn)組合時(shí)的軸心豎向力值F=250kN,基礎(chǔ)埋深1.5m,場(chǎng)地為均質(zhì)粉土,重度γ=18.0kN/m3,黏粒含量ρ=11%,地基承載力特征值=190kN/m2,則基礎(chǔ)尺寸合理選項(xiàng)為()m。
A.1,1.4
B.2,3
C.1,1.2
D.1.5,2
求軟土地基承載力容許值(見圖3.2.3.1)。
已知有一軟土地基的橋墩,持力層不透水,橋墩寬4m、長(zhǎng)6m,基礎(chǔ)埋深2m,該橋墩承受偏心荷載,該荷載在基礎(chǔ)長(zhǎng)度方向的偏心距1m,在寬度方向的偏心距0.5水平荷載500kN’不排水抗剪強(qiáng)度Cu=40kPa,橋墩埋深部分土的重度γ=16.0kN/m3,抗力修正系數(shù)為2.2,則該軟土地基容許載力為()kPa。()
A.94.6
B.115.83
C.126.62
D.137.14
最新試題
假定EA=100kN/m,作用點(diǎn)距墻底距離為2.0m,確定墻底邊緣的最大壓力pkmax(kPa)最接近下列()項(xiàng)。
試問:確定變階處截面Ⅰ-Ⅰ的受剪承載力設(shè)計(jì)值最接近下列()項(xiàng)。
足承載力要求的修正后的天然地基承載力特征值fA(kPa),最小不應(yīng)小于下列()項(xiàng)。
確定該地基凈反力設(shè)計(jì)值Pi(kPa),最接近下列()項(xiàng)。
確定該柱與基礎(chǔ)交接處的受沖切承載力設(shè)計(jì)值(kN)最接近下列()項(xiàng)。
確定地下車庫(kù)抗浮穩(wěn)定性系數(shù)最接近下列()項(xiàng)。
該擋土墻抗傾覆穩(wěn)定性安全系數(shù)kT最接近下列()項(xiàng)。()
條件同(2),已求得擋土墻重心與墻趾的水平距離x0=1.68m,EA作用點(diǎn)距墻底處,確定擋土墻抗傾覆穩(wěn)定性安全度kT最接近下列()項(xiàng)。
假定相應(yīng)于作用的標(biāo)準(zhǔn)組合時(shí),單根錨桿承擔(dān)的最大拔力值Ntmax為170kN,錨桿孔直徑為150mm,錨桿采用HRB335級(jí)鋼筋(fy=300N/mm2),直徑為32mm,錨桿孔灌漿采用M30水泥砂漿,砂漿與巖石間的粘結(jié)強(qiáng)度特征值為0.42MPa,試問,錨桿有效錨固長(zhǎng)度ι(m)取值,與下列何項(xiàng)數(shù)值最為接近?()
柱邊h0/2處筏板抗沖切剪應(yīng)力設(shè)計(jì)值(kPa),最接近下列()項(xiàng)。