A.監(jiān)控所計算機(jī)系統(tǒng)
B.路監(jiān)控分中心計算機(jī)系統(tǒng)
C.管理公司(處)計算機(jī)系統(tǒng)
D.省監(jiān)控中心計算機(jī)系統(tǒng)
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A.一般可分為“子系統(tǒng)測試”和“系統(tǒng)測試”兩個步驟
B.“子系統(tǒng)”是指部分軟硬件設(shè)備的集合,在系統(tǒng)中能區(qū)分相對獨(dú)立的功能與性能
C.系統(tǒng)調(diào)(測)試宜在全部或者主要子系統(tǒng)調(diào)(測)試符合要求后進(jìn)行
D.一般采用“由上到下由小到大”的逐漸擴(kuò)展進(jìn)行系統(tǒng)調(diào)(測)試
A.保證遮光角及防眩高度
B.防眩板的設(shè)置間距可以根據(jù)實際情況自行調(diào)整
C.防眩設(shè)施整體上應(yīng)達(dá)到高低一致,線形順暢
D.不得損壞通信管道及護(hù)欄等其他設(shè)施
E.防眩設(shè)施的最小設(shè)置長度不得小于30m
F.必須保證側(cè)向凈空的要求
A.不得小于10cm
B.不得小于25cm
C.不得小于50cm
D.不得大于10cm
A.柔性護(hù)欄、剛性護(hù)欄兩種
B.普通護(hù)欄、加強(qiáng)護(hù)欄兩種
C.柔性護(hù)欄、半剛性護(hù)欄、剛性護(hù)欄三種
D.柔性護(hù)欄、組合性護(hù)欄、剛性護(hù)欄三種
A.交通安全設(shè)施、服務(wù)設(shè)施、管理養(yǎng)護(hù)設(shè)施
B.交通安全設(shè)施、服務(wù)設(shè)施、機(jī)電設(shè)施
C.交通安全設(shè)施、服務(wù)設(shè)施、管理設(shè)施
D.服務(wù)設(shè)施、機(jī)電設(shè)施、管理設(shè)施
最新試題
柱式標(biāo)志的標(biāo)志板內(nèi)側(cè)距土路肩邊線的距離為()
系統(tǒng)軟件的選擇要求為()。
()是指提供上級管理部門及相關(guān)信息中心的交通信息,實現(xiàn)信息共享。
照明系統(tǒng)的功能有()。
關(guān)于監(jiān)控、收費(fèi)及通信系統(tǒng)的系統(tǒng)調(diào)試的方法下列描述錯誤的是()
智能運(yùn)輸系統(tǒng)的特點(diǎn)是(),是運(yùn)輸相關(guān)系統(tǒng)的集成,實現(xiàn)運(yùn)輸信息的共享和交通運(yùn)輸?shù)木C合智能化管理。
省域交通監(jiān)控計算機(jī)系統(tǒng)按管理體制可分為()。
()有計重收費(fèi)系統(tǒng)和超限管理系統(tǒng)兩種形式。
通信設(shè)備的安裝要求主要應(yīng)考慮的有()。
關(guān)于高速公路計重收費(fèi)系統(tǒng)功能的說法,錯誤的是()。