A.45%
B.60%
C.80%
D.90%
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A.項(xiàng)目從財(cái)務(wù)上是可以被接受的
B.項(xiàng)目從會(huì)計(jì)角度是盈利的
C.項(xiàng)目符合財(cái)務(wù)基準(zhǔn)折現(xiàn)率的要求
D.項(xiàng)目從經(jīng)濟(jì)資源配置的角度來(lái)說(shuō)是可以被接受的
A.市場(chǎng)價(jià)格
B.反映市場(chǎng)供求狀況和資源稀缺程度的價(jià)格
C.計(jì)劃價(jià)格
D.理論價(jià)格
A.貨物的影子價(jià)格
B.貨物的實(shí)際市場(chǎng)價(jià)格
C.貨物的成本價(jià)
D.貨物的出廠價(jià)格
A.17.80%
B.16.20%
C.17.04%
D.16.04%
A.168萬(wàn)元
B.169萬(wàn)元
C.177萬(wàn)元
D.198萬(wàn)元
最新試題
若BEP（%）表示某項(xiàng)目的盈虧平衡點(diǎn)設(shè)計(jì)生產(chǎn)能力利用率，則下列方案中抗風(fēng)險(xiǎn)能力最強(qiáng)的是（）。
ABC分類法中，部件數(shù)量占60%～80%、成本占5%～10%的為（）。
交通部門(mén)擬修建一條公路，預(yù)計(jì)建設(shè)期為一年，建設(shè)期初投資為100萬(wàn)元，建成后即投入使用，預(yù)計(jì)使用壽命為10年，每年產(chǎn)生的效益為20萬(wàn)元，每年需投入保養(yǎng)費(fèi)8000元。若社會(huì)折現(xiàn)率為10%，則該項(xiàng)目的效益費(fèi)用比為（）。
下列評(píng)價(jià)指標(biāo)中不屬于盈利能力分析的是（）。
某永久性橋梁現(xiàn)有三個(gè)設(shè)計(jì)方案甲、乙、丙，各方案的初始投資額、年維護(hù)費(fèi)用、大修費(fèi)用和大修周期見(jiàn)表11-5，基準(zhǔn)收益率為8%，已知（A/F，8%，5）=0.1705，（A/F，8%，7）=0.1121，（A/F，8%，9）=0.0801，則最優(yōu)方案為（）。
在財(cái)務(wù)評(píng)價(jià)過(guò)程中，銷售稅金及附加不包括（）。
下列做法中能降低盈虧平衡產(chǎn)量的方案是（）。
關(guān)于社會(huì)折現(xiàn)率的說(shuō)法正確的是（）。
進(jìn)行項(xiàng)目建設(shè)必須要有項(xiàng)目資本金，項(xiàng)目資本金的籌措方式包括（）。
價(jià)值工程的目標(biāo)是提高產(chǎn)品的價(jià)值，即通過(guò)尋求（）可靠地實(shí)現(xiàn)使用者所需功能。