A.A類
B.B類
C.C類
D.以上都不對
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A.發(fā)行股票
B.發(fā)行債券
C.銀行貸款
D.融資租賃
A.在有項目的情況下，不再利用的原有固定資產(chǎn)不再是固定資產(chǎn)的一部分
B.在有項目的情況下，不再利用的原有固定資產(chǎn)可以提取折舊
C.在有項目的情況下，新增折舊一定等于新增固定資產(chǎn)的折舊
D.在有項目的情況下，計算投資時，原有資產(chǎn)與新增投資一起計入投資費用
A.列入項目的效益
B.列入項目的費用
C.忽略不計
D.視情況而定
A.甲方案最優(yōu)
B.乙方案最優(yōu)
C.丙方案最優(yōu)
D.由于缺少數(shù)據(jù)，無法確定各方案優(yōu)劣
A.在計算期相同時，可直接依據(jù)各方案的凈現(xiàn)值大小比選
B.采用差額內(nèi)部收益率法時，若差額內(nèi)部收益率大于零，保留投資大的方案
C.計算期不同時，可取最短的計算期作為比較期，計算各方案在該比較期內(nèi)的凈現(xiàn)值，進(jìn)行方案選擇
D.采用凈現(xiàn)值法時，不必考慮各方案的壽命期而直接比較各方案的財務(wù)凈現(xiàn)值
最新試題
有三個互斥方案按投資額從小到大排列為甲、乙、丙，收益率都大于基準(zhǔn)收益率13%，方案甲、乙的差額內(nèi)部收益率為12%，方案乙、丙的差額內(nèi)部收益率為14%，方案甲、丙的差額收益率為11%，則最優(yōu)方案為（）。
在進(jìn)行壽命期不同的互斥方案選擇時，可采用的方法是（）。
價值工程中“價值”的含義是（）。
下列措施中不能提高產(chǎn)品價值的是（）。
交通部門擬修建一條公路，預(yù)計建設(shè)期為一年，建設(shè)期初投資為100萬元，建成后即投入使用，預(yù)計使用壽命為10年，每年產(chǎn)生的效益為20萬元，每年需投入保養(yǎng)費8000元。若社會折現(xiàn)率為10%，則該項目的效益費用比為（）。
現(xiàn)有三個獨立方案甲、乙、丙，其內(nèi)部收益率分別為15.32%、16.13%、13.78%，初始投資分別為300萬元、420萬元、480萬元。已知基準(zhǔn)收益率為13%，若由于資金緊張，現(xiàn)只能籌到800萬元，則最佳組合方案為（）。
進(jìn)行項目建設(shè)必須要有項目資本金，項目資本金的籌措方式包括（）。
若BEP（%）表示某項目的盈虧平衡點設(shè)計生產(chǎn)能力利用率，則下列方案中抗風(fēng)險能力最強的是（）。
已知某投資方案，當(dāng)投資額為4萬元時，凈現(xiàn)值為2萬元，當(dāng)投資額為6萬元時，凈現(xiàn)值為4萬元，則不確定性因素投資額相對于凈現(xiàn)值的敏感性系數(shù)為（）。
反映項目對國民經(jīng)濟所作凈貢獻(xiàn)的相對指標(biāo)是（）。