A.≥100
B.≥50
C.≥25
D.≥5
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A.承載能力極限狀態(tài)的基本組合且組合系數(shù)為1.0
B.承載能力極限狀態(tài)的基本組合且分項(xiàng)系數(shù)為1.0
C.正常使用極限狀態(tài)的標(biāo)準(zhǔn)組合
D.正常使用極限狀態(tài)的準(zhǔn)永久組合
某建筑土質(zhì)邊坡的土的內(nèi)摩擦角=24°,邊坡高度為10m,該邊坡發(fā)生塌滑時(shí),坡頂塌滑區(qū)邊緣至坡底邊距的水平距離L(m)應(yīng)為下列()項(xiàng)。()
A.3.8
B.6.5
C.7.5
D.10.0
A.30
B.15
C.8
D.6
A.3
B.4
C.5
D.6
A.超過1年
B.超過2年
C.超過3年
D.超過4年
最新試題
鐵路滑坡地段路基宜采取下列()防治工程。()
下列關(guān)于扶壁式擋土墻的構(gòu)造的敘述,正確的是()。
鐵路路堤為飽和粉細(xì)砂并發(fā)生液化時(shí),可不具備以下()。
高度較大的建筑土質(zhì)邊坡,其重力式擋土墻宜采用()。
當(dāng)兩相鄰?fù)翆訚B透系數(shù)相差較大時(shí)可能會(huì)發(fā)生()滲透變形。()
在建筑邊坡中,滑坡治理可選取的措施是()。
下列關(guān)于建筑巖石錨噴支護(hù)的構(gòu)造的敘述,正確的是()。
對(duì)鐵路滑坡地段路基進(jìn)行滑坡穩(wěn)定性分析時(shí),下述()是正確的。()
建筑巖質(zhì)邊坡的破壞形式有()。
建筑邊坡工程設(shè)計(jì)中,屬于承載能力極限狀態(tài)的是()。