高度較大的建筑土質(zhì)邊坡，其重力式擋土墻宜采用（）。

公路路基中在下列（）段應(yīng)采用墻式護(hù)欄。（）

下列建筑邊坡工程的安全等級(jí)應(yīng)定為一級(jí)的是（）。

永久性錨桿的錨固段不應(yīng)設(shè)置在下列（）地層中。（）

風(fēng)砂地區(qū)的鐵路路基設(shè)計(jì)時(shí)，下述（）是正確的。（）

按《鐵路特殊路基設(shè)計(jì)規(guī)范》（TB10035-2006），對(duì)凍脹土的分級(jí)下述說法中不正確的是（）。

對(duì)建筑邊坡規(guī)模較小、結(jié)構(gòu)面組合關(guān)系較復(fù)雜的塊體滑動(dòng)破壞，其邊坡穩(wěn)定性分析方法可采用（）。

下列關(guān)于扶壁式擋土墻的構(gòu)造的敘述，正確的是（）。

鐵路路基通過危巖、落石、崩塌與巖堆地段時(shí)下述（）是正確的。（）

下列關(guān)于建筑巖石錨噴支護(hù)的構(gòu)造的敘述，正確的是（）。