A.散貨船具有運(yùn)貨量大和運(yùn)價(jià)低的特點(diǎn)
B.集裝箱船是載運(yùn)規(guī)格統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)貨箱貨船
C.運(yùn)送不用液貨的船舶，其構(gòu)造與機(jī)構(gòu)沒(méi)有顯著差異
D.駁船不可航行于淺狹水道
E.雜貨船可以分為普通雜貨船和多用途雜貨船
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A.按訂單緊急度
B.按配送區(qū)域或路徑
C.按供應(yīng)商需求
D.按流通加工需求
E.按車輛需求
A.批組補(bǔ)貨
B.定時(shí)補(bǔ)貨
C.電話補(bǔ)貨
D.隨機(jī)補(bǔ)貨
E.郵寄補(bǔ)貨
A.物流中心
B.物流園區(qū)
C.配送中心
D.轉(zhuǎn)運(yùn)型物流節(jié)點(diǎn)
A.數(shù)量折扣
B.商業(yè)折扣
C.現(xiàn)金折扣
D.復(fù)合折扣
最新試題
生產(chǎn)物流控制要素中的目標(biāo)控制和程序控制是指控制系統(tǒng)是核查生產(chǎn)實(shí)際結(jié)果，還是對(duì)（）進(jìn)行核查。
MRP可用來(lái)回答以下（）的問(wèn)題。
庫(kù)存占用的資金如果不用于庫(kù)存而去經(jīng)營(yíng)其它投資所能獲得的平均收益是（）
在物流過(guò)程中，倉(cāng)儲(chǔ)環(huán)節(jié)一般通過(guò)（）等方式來(lái)降低物流總成本。
準(zhǔn)時(shí)生產(chǎn)制中需要從后一道工序通過(guò)信息流向上一道工序傳遞信息，這些信息靠（）來(lái)傳遞。
以下不屬于運(yùn)輸調(diào)度方法的是（）
MRP的發(fā)展過(guò)程，它曾經(jīng)歷過(guò)（）幾個(gè)階段，發(fā)展到ERP系統(tǒng)階段，這些科學(xué)的管理思想、模式與方法是隨著生產(chǎn)力發(fā)展與管理水平的不斷提高而產(chǎn)生的。
EQ分布圖形分成兩種類型，部分少量訂單可以批處理或以（）方式規(guī)劃。
地理上相對(duì)（）的零售戶由一輛送貨車進(jìn)行送貨。
MRP為實(shí)現(xiàn)準(zhǔn)時(shí)生產(chǎn)、減少庫(kù)存的基本方法是將企業(yè)產(chǎn)品中的各種物料需求分為（）物料，并按時(shí)間段確定不同時(shí)期的物料需求。