A.運(yùn)輸貨物
B.運(yùn)輸距離
C.運(yùn)輸時(shí)間
D.運(yùn)輸費(fèi)用
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A.生產(chǎn)工藝
B.生產(chǎn)秩序
C.生產(chǎn)質(zhì)量
D.生產(chǎn)成本
A.審批
B.承付
C.驗(yàn)收
D.審核
A.是船舶所有人將船舶出租給承祖人,供其使用一定時(shí)期的租船運(yùn)輸方式
B.租船人可以是具有長(zhǎng)期穩(wěn)定貨運(yùn)需求的貨主
C.租船人不可以將船只轉(zhuǎn)租給他人
D.在合同約定的租期內(nèi),承運(yùn)人可以將船只加入班輪航線
最新試題
MRP的發(fā)展過(guò)程,它曾經(jīng)歷過(guò)()幾個(gè)階段,發(fā)展到ERP系統(tǒng)階段,這些科學(xué)的管理思想、模式與方法是隨著生產(chǎn)力發(fā)展與管理水平的不斷提高而產(chǎn)生的。
機(jī)電配件平庫(kù)出庫(kù)時(shí),一般須經(jīng)過(guò)()程序發(fā)料。
可以精確計(jì)算出它的需求量和需求時(shí)間,屬于確定型需求的是()
MRP可用來(lái)回答以下()的問(wèn)題。
()是幫助企業(yè)集中于開(kāi)發(fā)和提供近乎完美產(chǎn)品和服務(wù)的一個(gè)高度規(guī)范化的過(guò)程,測(cè)量一個(gè)指定的過(guò)程偏離目標(biāo)有多遠(yuǎn)。
次數(shù)分布圖的()與數(shù)據(jù)分組的范圍有密切關(guān)系。
在物流過(guò)程中,倉(cāng)儲(chǔ)環(huán)節(jié)一般通過(guò)()等方式來(lái)降低物流總成本。
訂單出貨資料可以分解,并由此展開(kāi)()類別的分析步驟。
MRP為實(shí)現(xiàn)準(zhǔn)時(shí)生產(chǎn)、減少庫(kù)存的基本方法是將企業(yè)產(chǎn)品中的各種物料需求分為()物料,并按時(shí)間段確定不同時(shí)期的物料需求。
在需要的時(shí)間內(nèi),所有的物料按照需要的規(guī)格、規(guī)定的質(zhì)量水平和需要的數(shù)量,按規(guī)定的方式送到生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng),或在指定的地點(diǎn)能提取貨物,是準(zhǔn)時(shí)制生產(chǎn)原則中的()準(zhǔn)時(shí)原則。