單項選擇題水泥混凝土路面基層頂面當量回彈模量采用()程序進行計算。
A.三層彈性體系
B.三層彈塑性體系
C.四層彈性體系
D.四層彈塑性體系
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1.單項選擇題水泥混凝土路面產(chǎn)生最大綜合疲勞損壞的臨界荷位選用板的()。
A.橫縫邊緣中部
B.縱縫邊緣底部
C.縱縫邊緣中部
D.板角
2.單項選擇題瀝青路面厚度計算是根據(jù)多層彈性理論、層間接觸條件為完全連續(xù)體系時,在()作用下,輪隙中心處實測路表彎沉值sl等于設計彎沉值dl的原則進行計算。
A.單圓集中荷載
B.雙圓集中荷載
C.單圓均布荷載
D.雙圓均布荷載
3.單項選擇題水泥混凝土道路荷載應力的計算是應用有限元法對軸載作用于()矩形板縱向邊緣中部所產(chǎn)生的荷載應力進行計算分析。
A.兩邊自由
B.三邊自由
C.四邊自由
D.一邊自由
4.單項選擇題不均勻的基礎變形會使混凝土板與基層脫空,在車輪荷載作用下板產(chǎn)生過大的()而遭破壞。
A.壓應力
B.剪應力
C.附加力
D.彎拉應力
5.單項選擇題在車輪荷載的重復作用下,混凝土板會在()其極限抗彎拉強度出現(xiàn)破壞。
A.高于
B.低于
C.等于
D.等于和小于
最新試題
關于水準點復測與加密要求,正確為()。
題型:多項選擇題
為防止混凝土離析,自高處直接向模板內(nèi)傾卸混凝土時,其自由傾落高度不宜()
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某企業(yè)具有公路工程總承包三級資質(zhì),下列工程中,該企業(yè)可承擔的是()。
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可用于排除地下水的排水設施是()。
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根據(jù)《公路工程質(zhì)量檢驗評定標準第一冊土建工程》,公路工程質(zhì)量評定的最小工程單元是()。
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貨運車輛失控風險較高的路段需設置避險車道,避險車道主要包括()。
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