每套移動模架首次拼裝后應(yīng)采用不小于（）倍的施工總荷載進(jìn)行預(yù)壓。

軟弱圍巖隧道IV、V、VI級地段采用臺階法施工時，隧道開挖后初期支護(hù)應(yīng)及時施作并封閉成環(huán)，IV、V、VI級圍巖封閉位置距離掌子面不得大于（）。

鐵建設(shè)[2010]120號文要求軟弱圍巖隧道IV、V、VI級地段采用臺階法施工時，應(yīng)滿足的要求是？

隧道防排水施工，兩幅防水板搭接寬度不應(yīng)（），分段鋪設(shè)的防水板的邊緣部位應(yīng)預(yù)留60cm的搭接余量，并對預(yù)留邊緣部位進(jìn)行有效的保護(hù)。

高速鐵路簡支箱梁梁體徐變變形觀測點每孔梁不少于（）個。

高速鐵路工程驗收單元有（）

高速鐵路工程驗收標(biāo)準(zhǔn)的兩部分內(nèi)容是（）。

隧道邊墻縱向施工縫不應(yīng)留置在剪力與彎矩最大處或底板與邊墻的交接處，而應(yīng)留置在高出底板頂面不小于（），且宜在水溝蓋板底面以下的墻體上。

隧道IV、V、VI級圍巖地段、隧道淺埋、下穿建筑物及臨近既有線地段施工開挖應(yīng)按照《爆破安全規(guī)程》采用（），或采用非爆破方法。

分項工程質(zhì)量驗收合格應(yīng)滿足（）。