高速鐵路工程施工質(zhì)量過程組成資料有（）

每套移動(dòng)模架首次拼裝后應(yīng)采用不小于（）倍的施工總荷載進(jìn)行預(yù)壓。

高速鐵路簡支箱梁梁體徐變變形觀測(cè)點(diǎn)每孔梁不少于（）個(gè)。

鐵道行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)可以分為兩種，分別為（）。

隧道工程施工質(zhì)量控制遵守的規(guī)定及要點(diǎn)？

隧道防排水施工，兩幅防水板搭接寬度不應(yīng)（），分段鋪設(shè)的防水板的邊緣部位應(yīng)預(yù)留60cm的搭接余量，并對(duì)預(yù)留邊緣部位進(jìn)行有效的保護(hù)。

軟弱圍巖隧道IV、V、VI級(jí)地段采用臺(tái)階法施工時(shí)，隧道開挖后初期支護(hù)應(yīng)及時(shí)施作并封閉成環(huán)，IV、V、VI級(jí)圍巖封閉位置距離掌子面不得大于（）。

隧道防排水施工過程中，止水帶連接前應(yīng)做好接頭表面的清刷與打毛，搭接長度不得小于（），宜采用小型熱焊接進(jìn)行焊接，焊縫寬度不得小于50mm。采用以冷接法專用粘接劑連接時(shí)，搭接長度不得小于20cm，粘接劑涂刷應(yīng)均勻并壓實(shí)。

隧道拱頂下沉和凈空變化的量測(cè)斷面間距：（）圍巖不得大于10m、V級(jí)圍巖不得大于5m。

隧道噴射混凝土的厚度控制要點(diǎn)及要求？