A.防護(hù)柵欄設(shè)置時(shí)，應(yīng)對(duì)柵欄兩側(cè)地面進(jìn)行平整、壓實(shí)。
B.當(dāng)柵欄設(shè)置位置為坡地或柵欄兩側(cè)地面存在高差時(shí)，應(yīng)將柵欄兩側(cè)各2m范圍內(nèi)的高出部分進(jìn)行清理平整，兩側(cè)地面保持原始地貌高于柵欄下檻底部。
C.防護(hù)柵欄下檻、欄片、上檻、柱帽等應(yīng)在基礎(chǔ)混凝土達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度80%以后安裝，安裝后應(yīng)按設(shè)計(jì)要求填塞上下檻與欄片間的縫隙和柱帽上的螺栓孔，形成牢固整體。
D.陡坡地段防護(hù)柵欄下檻下部與地面間應(yīng)按設(shè)計(jì)采用混凝土封閉。
E.防護(hù)柵欄立柱定位應(yīng)垂直。

A、施工前應(yīng)對(duì)平整處理的范圍進(jìn)行復(fù)核
B、設(shè)計(jì)不作特別處理的地基，經(jīng)平整、夯壓后，其表面應(yīng)無雜草、樹根、腐殖土
C、地基地下水出露處的處理應(yīng)滿足設(shè)計(jì)要求
D、地面橫坡陡于1：5時(shí)，應(yīng)按設(shè)計(jì)在原地面開挖臺(tái)階，臺(tái)階寬度不小于1m

A.巖溶洞穴地區(qū)，路堤填筑前及路塹開挖至設(shè)計(jì)標(biāo)高后。應(yīng)結(jié)合勘察設(shè)計(jì)資料對(duì)施工地段進(jìn)行地質(zhì)核查，洞穴處理后，應(yīng)由設(shè)計(jì)單位對(duì)處理范圍、效果予以確認(rèn)。
B.黃土限穴地區(qū)路基，對(duì)洞穴采取開挖回填夯實(shí)、灌（壓）土漿、灌砂等處理措施時(shí)，應(yīng)在處理范圍做好排水設(shè)施，不使地表水流入。
C.注漿施工時(shí)可不建立廢漿隔離與回收設(shè)施。
D.采取回填法處理洞穴時(shí)，其回填范圍及其端部處理應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求，回填應(yīng)分層夯實(shí)。用巖塊回填不應(yīng)有架空現(xiàn)象，壓實(shí)質(zhì)量應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求。

A.土工合成材料運(yùn)至工地后，應(yīng)分批堆放在施工地點(diǎn)。
B.鋪設(shè)土工合成材料前應(yīng)整平、壓實(shí)下承層，其平整度、橫坡及壓實(shí)質(zhì)量應(yīng)符合要求，表面不應(yīng)有堅(jiān)硬凸物。
C.土工合成材料受力方向上的連接必須牢固，連接強(qiáng)度不應(yīng)低于材料的設(shè)計(jì)容許抗拉強(qiáng)度。
D.加筋土路堤填筑過程中嚴(yán)禁施工機(jī)械直接在土工合成材料上行走作業(yè)。
E.土工合成材料鋪設(shè)后應(yīng)及時(shí)填筑填料，避免陽光長時(shí)間直接照射。

A.軟土和松軟土地段路基施工組織設(shè)計(jì)應(yīng)注意不同地基處理措施可能產(chǎn)生的差異沉降，并應(yīng)保證必要的預(yù)壓期。
B.采用排水固結(jié)地基處理措施時(shí)，應(yīng)控制填筑速率，路堤中心線地面沉降速率大于每晝夜10mm、坡腳水平位移速率大于每晝夜5mm時(shí)，應(yīng)停止填筑，待觀測值恢復(fù)到限值以內(nèi)再進(jìn)行填筑。
C.反壓護(hù)道應(yīng)與路基同步填筑，其填料、填筑壓實(shí)方法、壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)符合路堤相應(yīng)部位的規(guī)定。護(hù)道頂面應(yīng)平順并有向路基兩側(cè)的排水破，邊坡應(yīng)順直無凹陷。
D.路基填筑時(shí)，原地面高低不平時(shí)，從高處向低處傾倒，與高處平齊時(shí)再壓實(shí)。
E.不同類別的填料混填后，攤鋪壓實(shí)。

A.孔口
B.孔中部
C.孔3/4部
D.孔底

A.碾壓應(yīng)遵循先重后輕、先快后慢的原則。
B.有路拱與無路拱路基面的連接，應(yīng)在無路拱地段按設(shè)計(jì)要求長度削鏟順坡。路拱坡面應(yīng)平順。
C.路基面應(yīng)平順無缺損，肩棱整齊，不易風(fēng)化的硬質(zhì)巖石路塹路基面超挖凹坑應(yīng)用不低于C25的混凝土填平，凸起部分人工鑿平。
D.接觸網(wǎng)支柱基礎(chǔ)、滲水暗溝、電纜溝槽等施工不應(yīng)破壞路基面。如有破壞，應(yīng)用混凝土補(bǔ)齊。
E.基床表層路基面施工按“四區(qū)段，六流程”施工工藝組織施工，各區(qū)段或流程內(nèi)可以交叉施工。

A.每一水平層的全寬應(yīng)用同一種填料填筑。
B.不同填料每層的具體攤鋪厚度及碾壓遍數(shù)應(yīng)按試驗(yàn)段工藝試驗(yàn)確定的并經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)的參數(shù)進(jìn)行控制。
C.路堤填料種類，質(zhì)量應(yīng)符合要求，填料的最大粒徑應(yīng)大于75mm。
D.上下相接的填筑層使用不同種類及顆粒條件的填料時(shí)，其粒徑應(yīng)符合D15〉4d85的要求。當(dāng)下部填料為化學(xué)改良土?xí)r，可不受此項(xiàng)規(guī)定限制。
E.碾壓時(shí)，各區(qū)段交接處應(yīng)互相重疊壓實(shí)，縱向搭接長度不應(yīng)小于2.0m，縱向行與行之間的輪跡重疊不小于40cm，上下兩層填筑接頭應(yīng)錯(cuò)開不小于3.0m。

A.傳遞、擴(kuò)散軌道荷載，減振、隔振和降低噪聲。
B.隔溫和防止基床及路基凍害。
C.防止碎石道床面砟顆粒和路基土的相互滲摻。
D.防止瀑雨時(shí)地表水對(duì)路基面的沖刷和地下水的上滲。
E.級(jí)配碎石的細(xì)碎土的含量要大，增大碾壓的強(qiáng)度和水穩(wěn)性。