A.經(jīng)濟(jì)效益
B.社會(huì)效益
C.市場(chǎng)地位
D.客戶服務(wù)滿意度
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A.本量利法
B.線性規(guī)劃法
C.單純形法
D.數(shù)理統(tǒng)計(jì)法
A.因素評(píng)分法
B.頭腦風(fēng)暴法
C.蒙特卡羅法
D.排隊(duì)法
A.投資回收期
B.流動(dòng)比率
C.資產(chǎn)負(fù)債率
D.內(nèi)部收益率
A.貨品尺寸和數(shù)量
B.托盤材質(zhì)
C.托盤尺寸
D.托盤可堆疊高度
A.貨品種類
B.貨品尺寸和數(shù)量
C.儲(chǔ)存量
D.托盤尺寸和貨架空間
最新試題
在物流戰(zhàn)略實(shí)施模式中，漸進(jìn)式發(fā)展模式是對(duì)企業(yè)物流不合理狀況進(jìn)行局部改良。
倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng)的主要構(gòu)成要素包括存儲(chǔ)空間，貨品和人員及存儲(chǔ)設(shè)備等。
系統(tǒng)仿真根據(jù)系統(tǒng)的特性，可以分為連續(xù)系統(tǒng)仿真和離散事件系統(tǒng)仿真及（）。
第三方物流組織是以（）為核心業(yè)務(wù)的組織。
直線形是最簡(jiǎn)單的流動(dòng)模式，人口與出口位置相對(duì)，建筑只有一個(gè)跨度，外形為長(zhǎng)方形，設(shè)備沿通道兩側(cè)布置。
物流系統(tǒng)模型按結(jié)構(gòu)形式分為實(shí)物模型、圖式模型、模擬模型和數(shù)學(xué)模型。
下列關(guān)于物流說(shuō)法正確的是（）。
按照選址目標(biāo)區(qū)域的特征，可以將選址問(wèn)題分為連續(xù)選址和網(wǎng)格選址兩大類。
物流系統(tǒng)是由運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)（）等各環(huán)節(jié)組成，這些環(huán)節(jié)也稱之為物流的子系統(tǒng)。
銷售物流合理化的第一個(gè)原則，就是商物分離。