A.確定設(shè)施的規(guī)模
B.分配各設(shè)施所服務(wù)的市場范圍
C.確定設(shè)施的數(shù)量和地理位置
D.分配產(chǎn)品成本以尋求最低投資
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A.減輕物流對城市交通的壓力
B.減少物流對城市環(huán)境的負(fù)面影響
C.促進(jìn)城市用地的結(jié)構(gòu)調(diào)整
D.提高物流經(jīng)營的規(guī)模效益
A.呈遞競拍
B.反向競拍
C.交易
D.競拍形式
A.簡單搬運(yùn)設(shè)備
B.復(fù)雜搬運(yùn)設(shè)備
C.簡單運(yùn)輸設(shè)備
D.復(fù)雜運(yùn)輸設(shè)備
A.運(yùn)輸目的地、線路明確
B.預(yù)測較為困難
C.分銷模式為多對一
D.產(chǎn)品質(zhì)量不均一
A.結(jié)構(gòu)化分析方法
B.功能分析方法
C.信息建模法
D.面向?qū)ο蟮姆治龇椒?/p>
最新試題
直線形是最簡單的流動模式，人口與出口位置相對，建筑只有一個跨度，外形為長方形，設(shè)備沿通道兩側(cè)布置。
（）是一種以數(shù)據(jù)、數(shù)據(jù)的封閉性為基礎(chǔ)，從問題空間到某種表示映射的方法。
下列物流系統(tǒng)的特征不正確的是（）。
電子商務(wù)企業(yè)與物流企業(yè)的結(jié)合模式有（）。
物流系統(tǒng)是由運(yùn)輸、倉儲（）等各環(huán)節(jié)組成，這些環(huán)節(jié)也稱之為物流的子系統(tǒng)。
物流園區(qū)的產(chǎn)生原因包括（）。
一般物流信息系統(tǒng)從橫向可以分為管理層、控制層和作業(yè)層三種。
設(shè)備價格高，可變費(fèi)用低的是（）。
垂直一體化物流以效益為管理導(dǎo)向。
物流系統(tǒng)規(guī)劃設(shè)計的內(nèi)容主要是依據(jù)在細(xì)分市場中的服務(wù)內(nèi)容與功能要求，基于物流布點(diǎn)的物流網(wǎng)絡(luò)設(shè)計，選址與布局及運(yùn)營管理。