最小費用線路法能使總費用降低，允許有些貨物進行返程運輸。

旅客重量、行李的重量與體積、貨物密度及堆積損失一般根據(jù)有關的歷史數(shù)據(jù)確定。

超訂模型的目標是使超售或空位損失最小或使期望凈收益（等于期望總收益減去預期超售損失）最大。

集運一般有以下（）途徑。

目前世界上大多數(shù)國家在航運中都日益廣泛地開展集裝箱運輸，但是并沒有形式一個世界性的集裝箱運輸體系。

對于特別偏遠的站點，當貨運量較小的時候，采用小型卡車或者外租車輛進行服務可能更經(jīng)濟。

設某公司從三個產(chǎn)地A、B、C采購貨物；供應公司的三個倉庫E、F、G；各產(chǎn)地的產(chǎn)量和各倉庫的銷量以及單位運輸費用如表所示。請用線性規(guī)劃方法求出最佳的采購計劃使得最終的費用最小，最小運輸費用是（）。

托盤運輸?shù)男Ч芨靖淖儌鹘y(tǒng)的流通方式，滿足國際多式聯(lián)運的要求。

在車輛可以實現(xiàn)較高的利用率之時，應該首先安排車隊中載質量最大的車輛。

多式聯(lián)運必須具備：（1）聯(lián)運的管理手段；（2）一套完善的聯(lián)運單據(jù)以及（）。