A.物流服務的需求方
B.政府的推動和補貼
C.物流服務的供給方
D.中間商的聯(lián)盟
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A.基本水平服務
B.高水平服務
C.標準水平服務
D.行業(yè)平均水平
A.公共
B.只是服務于少數(shù)幾家
C.專一服務于一家
D.只是服務于某一行業(yè)
A.長期性的關系
B.合伙的關系
C.協(xié)作解決具體的不同的問題
D.公平分享利益、共擔風險
A.物流服務的需求方
B.物流服務的提供商
C.運輸設備的所有人
D.除了第一方和第二方之外的整合物流需求的企業(yè)
A.由物流企業(yè)的配送中心來進行共同化配送
B.由廠商聯(lián)合原配送中心來進行共同化配送
C.由商業(yè)企業(yè)的配送中心來進行共同化配送
D.企業(yè)和物流企業(yè)的共同配送
最新試題
依據(jù)物流技術的形態(tài)分類,可分為()
縮減產品組合會增加企業(yè)經營風險,但可以改進服務質量,穩(wěn)定產銷關系。
各種物流功能中,制造業(yè)需求最多的是干線物流服務。
根據(jù)地理區(qū)域劃分,物流市場可分為投資品市場和消費品市場。
4CS物流服務觀念是獨立于4PS的全新的服務營銷觀念。
消費者市場占很大部分,這是物流市場營銷的一個重要特征。
流通領域的物流主要是指銷售物流。
物流服務分銷渠道層次多、結構復雜。
由于外界環(huán)境因素對企業(yè)作用的不同,導致企業(yè)為應付環(huán)境的變化而采取的營銷策略各有特點,這體現(xiàn)了營銷環(huán)境的()特點。
專家會議法的特點是以一定順序的問卷詢問一組專家,對一份問卷的回答將用來制作下一個問卷。