A.長期性的關(guān)系
B.合伙的關(guān)系
C.協(xié)作解決具體的不同的問題
D.公平分享利益、共擔(dān)風(fēng)險
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A.物流服務(wù)的需求方
B.物流服務(wù)的提供商
C.運輸設(shè)備的所有人
D.除了第一方和第二方之外的整合物流需求的企業(yè)
A.由物流企業(yè)的配送中心來進行共同化配送
B.由廠商聯(lián)合原配送中心來進行共同化配送
C.由商業(yè)企業(yè)的配送中心來進行共同化配送
D.企業(yè)和物流企業(yè)的共同配送
A.通過完善自身的配送中心來完成自己的銷售配送作業(yè)
B.減少配送點的地理分布
C.將所有的銷售配送業(yè)務(wù)外包給第三方物流公司
D.與其他企業(yè)合作,實行商品配送共同化模式
A.普遍價格獎勵
B.特殊價格獎勵
C.長期合同價格折扣
D.現(xiàn)金折扣
A.描述性方法
B.經(jīng)驗方法
C.最優(yōu)化方法
D.模型分析方法
最新試題
根據(jù)地理區(qū)域劃分,物流市場可分為投資品市場和消費品市場。
消費者市場占很大部分,這是物流市場營銷的一個重要特征。
根據(jù)提供服務(wù)的主體不同,可將物流市場分為服務(wù)物流市場和第三方物流市場。
物流服務(wù)分銷渠道層次多、結(jié)構(gòu)復(fù)雜。
物流企業(yè)的生存發(fā)展需要其不斷開發(fā)新產(chǎn)品。
()是指企業(yè)依據(jù)提供物流服務(wù)的成本決定物流的價格。
依據(jù)物流技術(shù)的形態(tài)分類,可分為()
流通領(lǐng)域的物流主要是指銷售物流。
機會成本也屬于物流服務(wù)價格體系的一部分。
營銷目標(biāo)是影響物流定價決策的外部因素。