A.遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于
B.遠(yuǎn)遠(yuǎn)小于
C.等于
D.遠(yuǎn)遠(yuǎn)小于等于
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A.類比分析
B.類比測量
C.系統(tǒng)分析
D.引用已有的數(shù)據(jù)
A.預(yù)測范圍應(yīng)大于評價(jià)范圍
B.預(yù)測范圍應(yīng)小于評價(jià)范圍
C.預(yù)測范圍應(yīng)與評價(jià)范圍相同
D.預(yù)測范圍應(yīng)大于等于評價(jià)范圍
A.1:2000~100000
B.1:2000~50000
C.1:5000~100000
D.1:500~5000
A.一級
B.二級
C.三級
D.一級和二級
A.一級
B.二級
C.三級
D.以上都是
最新試題
戶外聲傳播聲級衰減的主要因素有()。
據(jù)《社會生活環(huán)境噪聲排放標(biāo)準(zhǔn)》,下列關(guān)于社會生活環(huán)境噪聲測量時(shí)段的說法,錯(cuò)誤的有()。
下列哪些是敏感建筑建設(shè)項(xiàng)目聲環(huán)境影響預(yù)測的內(nèi)容?()
影響聲波傳播的各類參量應(yīng)通過()取得。
當(dāng)聲源為流動聲源,且呈現(xiàn)線聲源特點(diǎn)時(shí),現(xiàn)狀測點(diǎn)位置選取應(yīng)兼顧(),布設(shè)在具有代表性的敏感目標(biāo)處。
下列哪些是機(jī)場飛機(jī)噪聲預(yù)測的內(nèi)容?()
聲環(huán)境現(xiàn)狀調(diào)查的基本方法有()。
據(jù)《聲環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》,下列()情況,鐵路干線兩側(cè)區(qū)域不通過列車時(shí)的環(huán)境背景噪聲限值按4a執(zhí)行。
按聲環(huán)境影響預(yù)測點(diǎn)的確定原則,()應(yīng)作為預(yù)測點(diǎn)。
據(jù)《聲環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》,下列()情況,交通干線兩側(cè)一定距離之內(nèi)的環(huán)境噪聲限值按晝間70dB(A),夜間55dB(A)執(zhí)行。