A.鐵路
B.公路
C.水路
D.航空
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A.起點(diǎn)與終點(diǎn)的兩端運(yùn)輸
B.固定成本
C.中間的主要承運(yùn)階段
D.變動(dòng)成本
A.運(yùn)價(jià)
B.運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)
C.最短運(yùn)輸時(shí)間
D.運(yùn)價(jià)與運(yùn)輸時(shí)間的均衡
A.貨物發(fā)運(yùn)
B.貨物跟蹤
C.貨物中轉(zhuǎn)
D.貨物接運(yùn)
A.自然災(zāi)害
B.意外事故
C.外來(lái)原因
D.不可抗力
A.自然災(zāi)害
B.意外事故
C.外來(lái)原因
D.不可抗力
最新試題
運(yùn)輸商務(wù)操作包括（）。
在不考慮品牌的前提下，選擇運(yùn)輸商以（）為主要依據(jù)。
海上運(yùn)輸水漬險(xiǎn)，保險(xiǎn)公司除擔(dān)負(fù)平安險(xiǎn)責(zé)任外，還對(duì)被保險(xiǎn)物遇（）所造成的部分貨損負(fù)責(zé)賠償責(zé)任。
我國(guó)合同法規(guī)定，聯(lián)運(yùn)經(jīng)營(yíng)人與各區(qū)段的約定不影響聯(lián)運(yùn)經(jīng)營(yíng)人對(duì)托運(yùn)人的損害承擔(dān)（）。
（）不是聯(lián)運(yùn)合同的特征。
聯(lián)合運(yùn)輸中具體的協(xié)調(diào)工作包括（）。
運(yùn)輸產(chǎn)品組合策略包括（）。
貨運(yùn)市場(chǎng)代理入主要有（）。
（）不屬于運(yùn)輸促銷方式。
聯(lián)合運(yùn)輸是采用（）不同運(yùn)輸方式組合的運(yùn)輸方式。