我國(guó)海商法規(guī)定，托運(yùn)人托運(yùn)危險(xiǎn)貨物即使托運(yùn)人盡到了通知義務(wù)，而且承運(yùn)人明確同意裝運(yùn)危險(xiǎn)品，但在危險(xiǎn)貨物對(duì)船貨構(gòu)成實(shí)際危險(xiǎn)時(shí)，承運(yùn)人（）。

注重強(qiáng)力，不利于對(duì)弱者的保護(hù)的爭(zhēng)議解決途徑是（）。

有限合伙企業(yè)中的有限合伙人不得（）。

在深圳注冊(cè)的公司發(fā)生貨物海運(yùn)運(yùn)費(fèi)爭(zhēng)端時(shí)，訴訟管轄權(quán)屬于（）。

航次租船運(yùn)輸形式下的運(yùn)輸合同一般通過(guò)（）方式成立。

倉(cāng)單不包括的事項(xiàng)是（）。

（）是倉(cāng)儲(chǔ)合同的法律特征。

（）不是汽車(chē)貨物運(yùn)輸合同的形式。

保管人發(fā)現(xiàn)入庫(kù)倉(cāng)儲(chǔ)物有變質(zhì)現(xiàn)象或者其他損壞時(shí)，應(yīng)當(dāng)及時(shí)通知（）。

要約是希望和他人訂立合同的意思表示，該意思表示應(yīng)當(dāng)符合（）規(guī)定。