A.商流
B.物流
C.信息流
D.流通輔助性活動
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A.商流
B.物流
C.信息流
D.流通輔助性活動
A.流通和消費(fèi)是統(tǒng)一的,整個經(jīng)濟(jì)運(yùn)行只分成生產(chǎn)和消費(fèi)兩個領(lǐng)域
B.生產(chǎn)和流通是統(tǒng)一的,整個經(jīng)濟(jì)運(yùn)行只分成生產(chǎn)和消費(fèi)兩個領(lǐng)域
C.生產(chǎn)和消費(fèi)是統(tǒng)一的,整個經(jīng)濟(jì)運(yùn)行只分成生產(chǎn)和流通兩個領(lǐng)域
D.流通和消費(fèi)是統(tǒng)一的,整個經(jīng)濟(jì)運(yùn)行只分成生產(chǎn)和消費(fèi)兩個領(lǐng)域
A.物質(zhì)性和效用性
B.效用性和現(xiàn)代性
C.美觀性和效用性
D.現(xiàn)代性和物質(zhì)性
A、集裝箱海運(yùn)基本運(yùn)費(fèi)的計(jì)算辦法可以與普通雜貨班輪的基本運(yùn)費(fèi)計(jì)算辦法相同
B、均一費(fèi)率是每個集裝箱不細(xì)分箱內(nèi)所裝貨物種類,不計(jì)貨物重量或尺碼(重要在限額之內(nèi)),統(tǒng)一收取的運(yùn)價(jià)
C、每一提單不足1運(yùn)費(fèi)噸時(shí),通常按1運(yùn)費(fèi)噸計(jì)收運(yùn)費(fèi)
D、整箱貨海運(yùn)運(yùn)費(fèi)計(jì)算是按包箱費(fèi)率計(jì)算
A、商品包箱費(fèi)率
B、均一包箱費(fèi)率
C、航線包箱費(fèi)率
D、等級包箱費(fèi)率
最新試題
針對不同的揀貨及發(fā)貨形式,主要采?。ǎ┓绞竭M(jìn)行揀取。
以下關(guān)于航空貨運(yùn)市場方式不正確的是()
以下關(guān)于班輪運(yùn)輸描述正確的是()
對于航空貨運(yùn)組織的經(jīng)營方式正確的有()
利用計(jì)算機(jī)為MRP程序設(shè)置正確的初始運(yùn)行環(huán)境分哪幾個步驟?()
以下關(guān)于裝運(yùn)港交貨術(shù)語的描述不正確的是()
物資保管質(zhì)量的三化是指()
盤點(diǎn)分為()和現(xiàn)貨盤點(diǎn)。
下列關(guān)于快速貨運(yùn)系統(tǒng)的概述正確的是()
關(guān)于零擔(dān)快運(yùn)表述正確的是()