杰克走下沃爾瑪?shù)耐ǖ?，看見正在銷售的吉列馬赫3剃刀。這是他最喜愛的剃刀，所以杰克決定買10包，留下兩包在貨架上。這時(shí)，一個(gè)聲音從貨架上傳來："謝謝您購買吉列剃刀。"杰克感到很驚訝，但是，他微笑了一下又繼續(xù)購物。杰克不知道的是，在這同時(shí)，一個(gè)信號傳給了后面房間的工作人員：貨架上只有兩包吉列馬赫3剃刀了。存儲(chǔ)信息系統(tǒng)知道這種產(chǎn)品必須被迅速補(bǔ)充，但是系統(tǒng)也知道，立即消失10包是一次不平常的購物事件，有可能是偷竊。那想不到的一聲"謝謝"是有雙重用途的。如果你是合法的購買10包剃刀，那么這聲音就是傳達(dá)公司的感激；但是如果你是一個(gè)商店慣偷，拿了10包剃刀并且試圖偷走它們，這聲音就讓你知道有人已經(jīng)注意到你的行動(dòng)了。這聽上去像是科幻小說，但事實(shí)的確如此。這項(xiàng)技術(shù)不僅存在，并且沃爾瑪正在與像吉列那樣的產(chǎn)品制造商一起測試它。使這一切成為可能的是射頻識別技術(shù)（RFID），它用一條電子產(chǎn)品碼（EPC）把信息傳送到計(jì)算機(jī)。EPC就像一個(gè)產(chǎn)品的特許"牌照"，它通過被計(jì)算機(jī)讀取，并且將數(shù)據(jù)輸入數(shù)據(jù)庫的方式來鑒別產(chǎn)品。當(dāng)一個(gè)EPC與一臺發(fā)射機(jī)應(yīng)答器協(xié)同工作時(shí)，這種能跟蹤商品的"智能"標(biāo)簽就產(chǎn)生了。基于RFID的智能技術(shù)，現(xiàn)在正被沃爾瑪、寶潔、吉列以及麻省理工學(xué)院的自動(dòng)ID中心測試。但一些先進(jìn)的公司已經(jīng)開始在他們的整條供應(yīng)鏈中應(yīng)用這項(xiàng)技術(shù)，當(dāng)貨物通過配送渠道移動(dòng)時(shí)，EPC能提供最終的、真實(shí)的、具有實(shí)時(shí)可見度的貨物信息。EPC技術(shù)類似于通用產(chǎn)品代碼（UPC）-條形碼，能夠傳送獨(dú)一無二的產(chǎn)品信息。但是，EPC的優(yōu)勢不止如此。與目前信息最豐富的14位數(shù)字的條形碼相比，它能提供的數(shù)據(jù)更多。另外，RFID標(biāo)簽通過無線電波傳輸數(shù)據(jù)．因此他們不需要在標(biāo)簽和掃描器之間直接對接。一旦一個(gè)EPC編碼的標(biāo)簽被掃描，各種各樣的貨物信息，比如在什么地方，什么時(shí)候，庫存應(yīng)該被儲(chǔ)存還是被裝運(yùn)等，就能被精確地整合到中心數(shù)據(jù)庫中。供應(yīng)鏈每個(gè)環(huán)節(jié)上的識別標(biāo)簽都可以建立一個(gè)貨物的實(shí)時(shí)記錄，表明它們曾經(jīng)在哪里，現(xiàn)在在哪里。實(shí)時(shí)跟蹤的潛在優(yōu)勢是巨大的。
但是現(xiàn)在，RFID標(biāo)簽的價(jià)格對公司來說太高而不能大批量購買，很多公司不愿意為了獲得供應(yīng)鏈能見度而花費(fèi)大筆資金。因此，RFID的這些優(yōu)勢能證明其花費(fèi)是正確的嗎？吉列公司能迅速意識到他們在RFID投資上的回報(bào)，原因之一在于這將大大增強(qiáng)用戶數(shù)據(jù)的精確度，丟失裝船貨物之類的事件將成為過去。波士頓吉列公司全球公共關(guān)系主管保羅？福克斯也預(yù)言RFID將解決零售業(yè)一個(gè)最大的問題。"因?yàn)榱闶凵虃儾荒苤朗裁磿r(shí)候，什么地方消費(fèi)者會(huì)需要貨架上的東西，常常造成貨架供貨不足，零售工業(yè)為此每年損失數(shù)十億美元。"RFID技術(shù)提供了清晰可見的存貨清單，這讓零售商的銷售能力大大提高。?？怂瓜嘈?，EPC/RFID在供應(yīng)鏈管理上的優(yōu)勢，將使采用這項(xiàng)技術(shù)的公司戲劇性增加。"當(dāng)全部公司連接相同的系統(tǒng)，從而使你具有了從生產(chǎn)、物流直至零售各個(gè)環(huán)節(jié)的視覺能力時(shí)，真實(shí)的利益就產(chǎn)生了。"請分析下列問題：

（1）RFID對促進(jìn)供應(yīng)鏈管理的發(fā)展有何作用？
（2）如何辯證地看待在新信息技術(shù)發(fā)展過程中出現(xiàn)的一些問題？

（1）給出EAS系統(tǒng)的組成和工作過程。
（2）試述EAS系統(tǒng)的作用。

寶供的物流信息系統(tǒng)在業(yè)界有著不小的名氣，其貫穿始終的信息化建設(shè)是創(chuàng)造驕人成績的法寶。寶供是從廣州的一個(gè)鐵路貨運(yùn)站起家的，最初的業(yè)務(wù)是倉儲(chǔ)和運(yùn)輸。1994年它代理了寶潔公司的業(yè)務(wù)。由于雙方的合作很成功，很快寶潔提出，讓寶供在全國為其做物流服務(wù)，不久寶供的分支機(jī)構(gòu)就鋪到了國內(nèi)的幾個(gè)大城市。隨著業(yè)務(wù)的快速擴(kuò)張，問題也隨之出現(xiàn)。寶潔對其提出了更高的標(biāo)準(zhǔn)。它要求寶供各個(gè)地方的分支機(jī)構(gòu)都必須提供統(tǒng)一的服務(wù)質(zhì)量。而且通過寶供，寶潔能夠知道自己的分銷和庫存的情況以及每一張訂單的狀態(tài)，以便作下一步的銷售預(yù)測和調(diào)撥。壓力同時(shí)還來自寶供內(nèi)部的業(yè)務(wù)管理。分支機(jī)構(gòu)多了以后，對整個(gè)公司的業(yè)務(wù)運(yùn)作和質(zhì)量進(jìn)行監(jiān)控也成了一個(gè)難題。在這種壓力下，寶供決定做物流信息系統(tǒng)，1997年開始啟動(dòng)，當(dāng)時(shí)寶供對物流信息系統(tǒng)的要求很簡單，就是要完成兩項(xiàng)工作：（1）把寶供所有的分支機(jī)構(gòu)連接起來，使當(dāng)?shù)氐拿恳粡堄唵巍⒚恳粋€(gè)委托作業(yè)數(shù)據(jù)都很快匯集到總部，總部每天可以了解全國范圍內(nèi)的業(yè)務(wù)運(yùn)作狀況。（2）把信息收集起來，然后反饋給各地的用戶，使客戶了解其庫存動(dòng)態(tài)和訂單狀態(tài)。1998年5月，系統(tǒng)開始運(yùn)行。該系統(tǒng)的成功應(yīng)用在很大程度上促進(jìn)了寶供的發(fā)展，2年時(shí)間內(nèi)寶供的客戶從幾個(gè)發(fā)展到幾十個(gè)，分支機(jī)構(gòu)也鋪到了全國主要的城市。
隨著物流日益成為供應(yīng)鏈中一個(gè)至關(guān)重要的環(huán)節(jié)，寶供新的發(fā)展戰(zhàn)略也逐漸浮出水面：提供集成的、網(wǎng)絡(luò)化的供應(yīng)鏈全過程服務(wù)，同時(shí)寶供瞄準(zhǔn)配送這塊大蛋糕。針對新的戰(zhàn)略，1999年底，寶供和快步公司的技術(shù)人員一起對過去的信息系統(tǒng)進(jìn)行了詳細(xì)的分析，結(jié)果發(fā)現(xiàn)了很多問題，并集中精力進(jìn)行了解決：問題一：寶供內(nèi)部的系統(tǒng)，客戶系統(tǒng)之間還沒有實(shí)現(xiàn)真正意義上的連接，還是在用傳真這種原始的手段作為聯(lián)系的橋梁?？觳焦緸閷毠┨峁┝艘环N新服務(wù)-XDI（跨企業(yè)數(shù)據(jù)交換）。它可以讓寶供把自己內(nèi)部系統(tǒng)的各個(gè)環(huán)節(jié)管理起來，而且使寶供與客戶系統(tǒng)之間的界限在某種程度上被打破，把客戶與寶供的流程融合在一起，從而構(gòu)成一個(gè)完整的循環(huán)。這種循環(huán)的好處是顯而易見的?，F(xiàn)在從寶潔產(chǎn)生一個(gè)新訂單到寶供開始運(yùn)作只要th，以前至少也要花12h，新系統(tǒng)使庫存的時(shí)間大大降低?，F(xiàn)在的寶供不僅是在幫助寶潔管理它的庫存，而是通過XDI服務(wù)去改善整個(gè)供應(yīng)鏈的流程。問題二：以前的系統(tǒng)對財(cái)務(wù)的管理還不完善，每做一筆生意，在短時(shí)間內(nèi)寶供很難知道到底是賠了還是賺了，每一步消耗了多少成本更是無法掌握。在新系統(tǒng)中，寶供把應(yīng)收款和應(yīng)付款的管理落實(shí)到每一個(gè)運(yùn)行的環(huán)節(jié)。所有業(yè)務(wù)進(jìn)程與財(cái)務(wù)進(jìn)程同步進(jìn)行，這兩條線緊緊集成在一起。由此，寶供對每一個(gè)客戶、每一個(gè)地區(qū)和每一筆業(yè)務(wù)的成本都了如指掌，在此基礎(chǔ)上對很多業(yè)務(wù)進(jìn)行重新整合。避免空車和對流等現(xiàn)象。問題三：寶供的配送業(yè)務(wù)本質(zhì)是要為多家企業(yè)提供高效的、迅捷的供應(yīng)鏈全過程服務(wù)，可是目前國內(nèi)的倉庫根本無法支持配送要求的效率。于是，投資現(xiàn)代化配送中心很快提到寶供的日程。寶供已經(jīng)決定在全國建立多個(gè)大的配送中心，相應(yīng)的管理系統(tǒng)也同時(shí)展開。配送業(yè)務(wù)需要的信息系統(tǒng)是一個(gè)配送中心的管理系統(tǒng)。在這種中心里，貨架有多高、貨架之間的距離有多少、每個(gè)貨架應(yīng)該擺放什么樣的物品、物體的體積和質(zhì)量以及取貨時(shí)應(yīng)該走什么樣的線路等等一些細(xì)微的因素都得考慮進(jìn)去。寶供的系統(tǒng)開發(fā)正在朝著"供應(yīng)鏈整合"這個(gè)理想一步一步接近，另一些問題也漸漸凸現(xiàn)。在國內(nèi)物流行業(yè)信息化整體水平還很落后的大環(huán)境里，寶供要讓所有的環(huán)節(jié)都永不停歇地流動(dòng)，似乎還缺少些什么。寶供應(yīng)用的技術(shù)不是越來越復(fù)雜，而是越來越簡單。寶供公司有自己內(nèi)部的物流管理系統(tǒng)，但這個(gè)系統(tǒng)主要集中在應(yīng)用上，后臺技術(shù)方面的工作都是由快步公司的XDI物流信息平臺來實(shí)現(xiàn)，寶供的內(nèi)部系統(tǒng)與這個(gè)平臺通過一個(gè)接點(diǎn)相連。寶供只需把精力和投資集中在自己的核心業(yè)務(wù)上。
XDI是EDI革新技術(shù)的延伸，使合作伙伴之間的信息變得簡單可靠，客戶無需對IT投入大筆的投資，就可以實(shí)現(xiàn)供應(yīng)鏈過程的管理，大大縮短了庫存周期，降低總體物流成本。寶供的物流信息系統(tǒng)采用的是Internet網(wǎng)絡(luò)構(gòu)架的信息交流系統(tǒng)，把貨物的流動(dòng)分解為接單、發(fā)送、到站、再發(fā)運(yùn)、再到站、簽收等環(huán)節(jié)進(jìn)行操作。系統(tǒng)采用集中數(shù)據(jù)存儲(chǔ)，各個(gè)分公司對于數(shù)據(jù)的保留權(quán)有時(shí)效限制，所有數(shù)據(jù)的維護(hù)都由公司的信息中心負(fù)責(zé)。寶供內(nèi)部各分支機(jī)構(gòu)以及寶供與客戶之間通過XDI進(jìn)行數(shù)據(jù)交換，各分支機(jī)構(gòu)擁有自己的企業(yè)內(nèi)部網(wǎng)絡(luò)（Intranet），通過一個(gè)接口與XDI相連，并保證數(shù)據(jù)的安全。請分析并回答問題：

（1）寶供物流信息系統(tǒng)的基本功能可歸納為幾個(gè)方面？
（2）試用評估物流信息系統(tǒng)的重要原理評價(jià)寶供物流信息系統(tǒng)。

寶供的物流信息系統(tǒng)在業(yè)界有著不小的名氣，其貫穿始終的信息化建設(shè)是創(chuàng)造驕人成績的法寶。寶供是從廣州的一個(gè)鐵路貨運(yùn)站起家的，最初的業(yè)務(wù)是倉儲(chǔ)和運(yùn)輸。1994年它代理了寶潔公司的業(yè)務(wù)。由于雙方的合作很成功，很快寶潔提出，讓寶供在全國為其做物流服務(wù)，不久寶供的分支機(jī)構(gòu)就鋪到了國內(nèi)的幾個(gè)大城市。隨著業(yè)務(wù)的快速擴(kuò)張，問題也隨之出現(xiàn)。寶潔對其提出了更高的標(biāo)準(zhǔn)。它要求寶供各個(gè)地方的分支機(jī)構(gòu)都必須提供統(tǒng)一的服務(wù)質(zhì)量。而且通過寶供，寶潔能夠知道自己的分銷和庫存的情況以及每一張訂單的狀態(tài)，以便作下一步的銷售預(yù)測和調(diào)撥。壓力同時(shí)還來自寶供內(nèi)部的業(yè)務(wù)管理。分支機(jī)構(gòu)多了以后，對整個(gè)公司的業(yè)務(wù)運(yùn)作和質(zhì)量進(jìn)行監(jiān)控也成了一個(gè)難題。在這種壓力下，寶供決定做物流信息系統(tǒng)，1997年開始啟動(dòng)，當(dāng)時(shí)寶供對物流信息系統(tǒng)的要求很簡單，就是要完成兩項(xiàng)工作：（1）把寶供所有的分支機(jī)構(gòu)連接起來，使當(dāng)?shù)氐拿恳粡堄唵?、每一個(gè)委托作業(yè)數(shù)據(jù)都很快匯集到總部，總部每天可以了解全國范圍內(nèi)的業(yè)務(wù)運(yùn)作狀況。（2）把信息收集起來，然后反饋給各地的用戶，使客戶了解其庫存動(dòng)態(tài)和訂單狀態(tài)。1998年5月，系統(tǒng)開始運(yùn)行。該系統(tǒng)的成功應(yīng)用在很大程度上促進(jìn)了寶供的發(fā)展，2年時(shí)間內(nèi)寶供的客戶從幾個(gè)發(fā)展到幾十個(gè)，分支機(jī)構(gòu)也鋪到了全國主要的城市。
隨著物流日益成為供應(yīng)鏈中一個(gè)至關(guān)重要的環(huán)節(jié)，寶供新的發(fā)展戰(zhàn)略也逐漸浮出水面：提供集成的、網(wǎng)絡(luò)化的供應(yīng)鏈全過程服務(wù)，同時(shí)寶供瞄準(zhǔn)配送這塊大蛋糕。針對新的戰(zhàn)略，1999年底，寶供和快步公司的技術(shù)人員一起對過去的信息系統(tǒng)進(jìn)行了詳細(xì)的分析，結(jié)果發(fā)現(xiàn)了很多問題，并集中精力進(jìn)行了解決：問題一：寶供內(nèi)部的系統(tǒng)，客戶系統(tǒng)之間還沒有實(shí)現(xiàn)真正意義上的連接，還是在用傳真這種原始的手段作為聯(lián)系的橋梁?？觳焦緸閷毠┨峁┝艘环N新服務(wù)-XDI（跨企業(yè)數(shù)據(jù)交換）。它可以讓寶供把自己內(nèi)部系統(tǒng)的各個(gè)環(huán)節(jié)管理起來，而且使寶供與客戶系統(tǒng)之間的界限在某種程度上被打破，把客戶與寶供的流程融合在一起，從而構(gòu)成一個(gè)完整的循環(huán)。這種循環(huán)的好處是顯而易見的?，F(xiàn)在從寶潔產(chǎn)生一個(gè)新訂單到寶供開始運(yùn)作只要th，以前至少也要花12h，新系統(tǒng)使庫存的時(shí)間大大降低?，F(xiàn)在的寶供不僅是在幫助寶潔管理它的庫存，而是通過XDI服務(wù)去改善整個(gè)供應(yīng)鏈的流程。問題二：以前的系統(tǒng)對財(cái)務(wù)的管理還不完善，每做一筆生意，在短時(shí)間內(nèi)寶供很難知道到底是賠了還是賺了，每一步消耗了多少成本更是無法掌握。在新系統(tǒng)中，寶供把應(yīng)收款和應(yīng)付款的管理落實(shí)到每一個(gè)運(yùn)行的環(huán)節(jié)。所有業(yè)務(wù)進(jìn)程與財(cái)務(wù)進(jìn)程同步進(jìn)行，這兩條線緊緊集成在一起。由此，寶供對每一個(gè)客戶、每一個(gè)地區(qū)和每一筆業(yè)務(wù)的成本都了如指掌，在此基礎(chǔ)上對很多業(yè)務(wù)進(jìn)行重新整合。避免空車和對流等現(xiàn)象。問題三：寶供的配送業(yè)務(wù)本質(zhì)是要為多家企業(yè)提供高效的、迅捷的供應(yīng)鏈全過程服務(wù)，可是目前國內(nèi)的倉庫根本無法支持配送要求的效率。于是，投資現(xiàn)代化配送中心很快提到寶供的日程。寶供已經(jīng)決定在全國建立多個(gè)大的配送中心，相應(yīng)的管理系統(tǒng)也同時(shí)展開。配送業(yè)務(wù)需要的信息系統(tǒng)是一個(gè)配送中心的管理系統(tǒng)。在這種中心里，貨架有多高、貨架之間的距離有多少、每個(gè)貨架應(yīng)該擺放什么樣的物品、物體的體積和質(zhì)量以及取貨時(shí)應(yīng)該走什么樣的線路等等一些細(xì)微的因素都得考慮進(jìn)去。寶供的系統(tǒng)開發(fā)正在朝著"供應(yīng)鏈整合"這個(gè)理想一步一步接近，另一些問題也漸漸凸現(xiàn)。在國內(nèi)物流行業(yè)信息化整體水平還很落后的大環(huán)境里，寶供要讓所有的環(huán)節(jié)都永不停歇地流動(dòng)，似乎還缺少些什么。寶供應(yīng)用的技術(shù)不是越來越復(fù)雜，而是越來越簡單。寶供公司有自己內(nèi)部的物流管理系統(tǒng)，但這個(gè)系統(tǒng)主要集中在應(yīng)用上，后臺技術(shù)方面的工作都是由快步公司的XDI物流信息平臺來實(shí)現(xiàn)，寶供的內(nèi)部系統(tǒng)與這個(gè)平臺通過一個(gè)接點(diǎn)相連。寶供只需把精力和投資集中在自己的核心業(yè)務(wù)上。
XDI是EDI革新技術(shù)的延伸，使合作伙伴之間的信息變得簡單可靠，客戶無需對IT投入大筆的投資，就可以實(shí)現(xiàn)供應(yīng)鏈過程的管理，大大縮短了庫存周期，降低總體物流成本。寶供的物流信息系統(tǒng)采用的是Internet網(wǎng)絡(luò)構(gòu)架的信息交流系統(tǒng)，把貨物的流動(dòng)分解為接單、發(fā)送、到站、再發(fā)運(yùn)、再到站、簽收等環(huán)節(jié)進(jìn)行操作。系統(tǒng)采用集中數(shù)據(jù)存儲(chǔ)，各個(gè)分公司對于數(shù)據(jù)的保留權(quán)有時(shí)效限制，所有數(shù)據(jù)的維護(hù)都由公司的信息中心負(fù)責(zé)。寶供內(nèi)部各分支機(jī)構(gòu)以及寶供與客戶之間通過XDI進(jìn)行數(shù)據(jù)交換，各分支機(jī)構(gòu)擁有自己的企業(yè)內(nèi)部網(wǎng)絡(luò)（Intranet），通過一個(gè)接口與XDI相連，并保證數(shù)據(jù)的安全。請分析并回答問題：

（1）寶供的物流信息系統(tǒng)具有哪些特點(diǎn)？
（2）寶供物流信息系統(tǒng)的發(fā)展和完善經(jīng)過了幾個(gè)階段？

物流企業(yè)應(yīng)如何為客戶企業(yè)創(chuàng)造價(jià)值A(chǔ)D物流有限公司成立于2000年，本著"物流的價(jià)值在整合，整合的源頭在網(wǎng)絡(luò)，網(wǎng)絡(luò)的控制在信息，信息的傳遞在系統(tǒng)"的理念，公司成立伊始便著手開發(fā)物流信息管理系統(tǒng)，此系統(tǒng)的大致結(jié)構(gòu)如下。（1）計(jì)劃管理。主要包括生產(chǎn)計(jì)劃、銷售計(jì)劃、補(bǔ)貨計(jì)劃、調(diào)撥計(jì)劃等功能；（2）訂單管理。主要包括客戶網(wǎng)絡(luò)訂單、經(jīng)銷商網(wǎng)絡(luò)訂單、AD物流有限公司電子訂單功能；（3）倉儲(chǔ)管理。主要包括出庫管理、在庫管理、入庫管理等功能；（4）運(yùn)輸管理。主要包括運(yùn)力需求管理、發(fā)車管理、在途管理、到庫管理、車輛及供應(yīng)商管理等功能；（5）配送管理。主要包括B2B及B2C等模式的管理；（6）核算管理。主要包括合同管理、成本核算、成本計(jì)算、收入核算、收入結(jié)算、備用管理等功能；（7）決策分析。根據(jù)不同身份及對象查詢業(yè)務(wù)及費(fèi)用的分析情況；（8）供應(yīng)商管理。包括信用管理、財(cái)務(wù)管理、資源管理及業(yè)務(wù)往來等功能；（9）接口管理。提供多系統(tǒng)多方式標(biāo)準(zhǔn)接口。通過該系統(tǒng)的運(yùn)作，AD物流有限公司為客戶提供以下方面的服務(wù)。
一、計(jì)劃管理（1）生產(chǎn)計(jì)劃。根據(jù)客戶的銷售情況，為客戶提供生產(chǎn)計(jì)劃建議方案；（2）銷售計(jì)劃?？蛻舾鬟\(yùn)作網(wǎng)點(diǎn)（單元）可以根據(jù)前段時(shí)間的銷售情況進(jìn)行銷售預(yù)測，也可以根據(jù)市場情況調(diào)整銷售計(jì)劃方案。AD公司會(huì)根據(jù)相關(guān)信息，提供完整的銷售計(jì)劃方案，指導(dǎo)貨物的分撥及生產(chǎn)；（3）分撥計(jì)劃。根據(jù)生產(chǎn)計(jì)劃及銷售計(jì)劃，同時(shí)參考各網(wǎng)點(diǎn)的庫存信息及在途貨物狀況，提交客戶階段分撥計(jì)劃；（4）補(bǔ)貨計(jì)劃。根據(jù)階段銷售狀況、庫存信息及在途貨物狀況等信息，為客戶制作各運(yùn)作單元（網(wǎng)點(diǎn)）的補(bǔ)貨計(jì)劃。
二、主要決策分析及規(guī)劃（1）主要決策分析信息貨物狀態(tài)信息：提供庫存分析及貨物周轉(zhuǎn)率分析報(bào)表；·庫存狀況信息：包括在庫庫存、計(jì)劃庫存、在途庫存、預(yù)計(jì)庫存、預(yù)警庫存等；運(yùn)輸質(zhì)量狀況：包括在途信息、計(jì)劃完成分析、質(zhì)量統(tǒng)計(jì)等；配送質(zhì)量分析：包括訂單完成分析、異常分析等；財(cái)務(wù)分析：包括計(jì)劃成本、核銷成本、應(yīng)付賬款、往來賬等；其他：銷售地域分析、銷售計(jì)劃完成分析、暢銷（滯銷）、產(chǎn)品分析、訂單完成情況分析等。（2）主要規(guī)劃信息客戶網(wǎng)點(diǎn)分布規(guī)劃建議；倉庫（配送中心）規(guī)劃建議；倉庫（配送中心）規(guī)模規(guī)劃建議；產(chǎn)品生產(chǎn)規(guī)模與計(jì)劃規(guī)劃建議；客戶營銷體系分布規(guī)劃建議；客戶信息監(jiān)控（反饋）體系建議等。借助于互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，AD的這一系統(tǒng)與客戶企業(yè)的管理信息系統(tǒng)能夠?qū)崟r(shí)傳遞信息?？蛻羝髽I(yè)（包括其經(jīng)銷商和分支機(jī)構(gòu)）在自己的信息系統(tǒng)（或者AD物流有限公司提供的信息系統(tǒng)）上完成訂單，快速生成物流指令，使物流企業(yè)能夠及時(shí)、準(zhǔn)確地完成其產(chǎn)品的備貨、分撥或下發(fā)。同時(shí)，物流企業(yè)依據(jù)客戶企業(yè)的銷售狀況等信息，可以提供生產(chǎn)計(jì)劃、調(diào)撥計(jì)劃及階段銷售計(jì)劃等信息，甚至可以協(xié)助客戶企業(yè)完成采購計(jì)劃。從采購到銷售，整個(gè)供應(yīng)鏈的運(yùn)作都在快速反應(yīng)及有效控制中進(jìn)行’，同時(shí)資金、貨物、信息等的快速流動(dòng)，達(dá)到了供應(yīng)鏈的良性改造目的，使客戶企業(yè)的銷售、采購及生產(chǎn)相互關(guān)聯(lián)，打通了客戶企業(yè)部門壁壘。AD物流有限公司的上述系統(tǒng)運(yùn)行3年后，已經(jīng)使得其客戶每年的物流總體成本降低大約1億元，也使得客戶的業(yè)務(wù)得以迅速拓展。請回答下列問題：

作為第三方物流企業(yè)，在構(gòu)建管理信息系統(tǒng)方面可以從AD企業(yè)的成功經(jīng)驗(yàn)中獲得哪些啟示？