A.一日配送一次
B.一日配送兩次以上
C.隔日配送
D.當(dāng)天交貨
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A.訂單傳輸時(shí)間
B.訂單處理時(shí)間
C.訂貨時(shí)間
D.配貨時(shí)間
A.衡量物流客戶服務(wù)的執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)
B.物流客戶服務(wù)的基本特點(diǎn)
C.物流服務(wù)的特性
D.物流客戶服務(wù)的內(nèi)涵
A.供貨周期
B.商品存貨保障率
C.商品完好率
D.流通加工
A.保有顧客所期望的商品存貨保障
B.在顧客所期望的時(shí)間內(nèi)傳遞商品的輸送保障
C.符合顧客所期望的商品質(zhì)量保障
D.保證顧客對(duì)商品的利用可能性
A.保有客戶所期望的商品存貨保障
B.所有客戶所期望的商品存貨保障
C.在客戶所期望的時(shí)間內(nèi)傳遞商品的輸送保障
D.符合客戶所期望的商品質(zhì)量保障
最新試題
在標(biāo)準(zhǔn)化形式中，互換性的含義是（）。
統(tǒng)一化和簡(jiǎn)化的區(qū)別在于（）。
下列各項(xiàng)屬于工作標(biāo)準(zhǔn)的有（）。
物流模數(shù)尺寸（集裝基礎(chǔ)模數(shù)尺寸）包括（）。
（1）簡(jiǎn)要說明我國(guó)物流標(biāo)準(zhǔn)化存在的問題。（2）結(jié)合材料，你認(rèn)為發(fā)展我國(guó)物流標(biāo)準(zhǔn)化有哪些對(duì)策？
我國(guó)雖然建立了物流標(biāo)識(shí)標(biāo)準(zhǔn)體系，并制定了一些重要的國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)，但這些標(biāo)準(zhǔn)的應(yīng)用推廣存在著嚴(yán)重的問題。以（）為例，應(yīng)用正確率不足15%。
在物流標(biāo)準(zhǔn)化的全部活動(dòng)中，貫徹實(shí)施標(biāo)準(zhǔn)是一個(gè)關(guān)鍵環(huán)節(jié)，是建立最佳秩序、取得最佳效益的落腳點(diǎn)。如整個(gè)物流實(shí)現(xiàn)標(biāo)準(zhǔn)化，每一項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)得到貫徹實(shí)施，可以（），獲得顯著的經(jīng)濟(jì)效益。
物流設(shè)備標(biāo)準(zhǔn)的效用范圍主要為（）。
參照國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)，我國(guó)制定了一些物流分系統(tǒng)的國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)。其中，聯(lián)運(yùn)平托盤外部尺寸系列規(guī)定的尺寸包括（）。
為了確定物流標(biāo)準(zhǔn)化的基點(diǎn)，人們將進(jìn)入物流領(lǐng)域的產(chǎn)品（貨物）分成（）。