A.支付給外部運輸?shù)奈形锪髻M用
B.物流基礎(chǔ)設(shè)施的折舊費
C.企業(yè)利用自己的車輛運輸?shù)馁M用
D.企業(yè)由自己的工人進行包裝的費用
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A.會計核算制度本身沒有考慮到物流成本
B.物流成本的計算范圍太大
C.在運輸、保管、包裝、裝卸以及信息等各物流環(huán)節(jié)中,以哪幾種環(huán)節(jié)作為物流成本的計算對象問題
D.物流成本的計算方法不成熟
A.企業(yè)內(nèi)部消耗的物流費
B.制造費用
C.委托物流費用
D.自家物流費
A.物流成本死海說
B.物流成本冰山說
C.物流成本陸地說
D.物流成本暗箱說
A.隱含性
B.物流效益背反
C.成本削減的乘數(shù)效應(yīng)
D.非可控現(xiàn)象
A.謀求最低的物流成本
B.提供最高水平的服務(wù)
C.以盡可能低的成本達到既定的服務(wù)水平
D.在最低成本的前提下提供相應(yīng)的服務(wù)
最新試題
物流信息分類標準主要有()。
物流作業(yè)標準能夠?qū)崿F(xiàn)作業(yè)()以及保證作業(yè)質(zhì)量的基礎(chǔ)。
物流系統(tǒng)的標準化涉及的面很廣,因此物流標準化系統(tǒng)屬于()。
(1)簡要說明我國物流標準化存在的問題。(2)結(jié)合材料,你認為發(fā)展我國物流標準化有哪些對策?
物流標準包括()。
物流信息交換標準包括()。
請結(jié)合上文談?wù)勎锪鳂藴驶闹匾院椭袊]政物流標準化的內(nèi)容。
下列各項屬于物流分系統(tǒng)技術(shù)標準中的作業(yè)車輛標準的有()。
參照國際標準,我國制定了一些物流分系統(tǒng)的國家標準。其中,聯(lián)運平托盤外部尺寸系列規(guī)定的尺寸包括()。
從集裝單元使用的頻繁程度上,主要有(),他們也構(gòu)成了集裝單元化器具標準。