A.承運(yùn)人是指本人或者委托他人以本人名義與旅客訂立海上旅客運(yùn)輸合同的人
B.實(shí)際承運(yùn)人是指接受承運(yùn)人委托,從事旅客運(yùn)送或者部分運(yùn)送的人,包括接受轉(zhuǎn)委托從事此項(xiàng)運(yùn)送的其他人
C.旅客是指根據(jù)海上旅客運(yùn)輸合同運(yùn)送的人;經(jīng)承運(yùn)人同意,根據(jù)海上貨物運(yùn)輸合同,隨船護(hù)送貨物的人,視為旅客
D.行李是指根據(jù)海上旅客運(yùn)輸合同由承運(yùn)人載運(yùn)的任何物品和車輛
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A.海上拖航合同
B.船舶租用合同
C.海上貨物運(yùn)輸合同
D.海上旅客運(yùn)輸合同
A.陸空聯(lián)運(yùn)
B.陸海聯(lián)運(yùn)
C.陸??章?lián)運(yùn)
D.空海聯(lián)運(yùn)
A.因遭受暴風(fēng)雨致使裝載于艙面的大型設(shè)備跌落大海
B.因途中救助人命耽誤了航行,遲延交貨致使甲公司受損
C.海運(yùn)公司的工作人員在卸載貨物時(shí)因操作不慎,使兩箱食品落水
D.因船艙螺絲松動(dòng),在遭遇暴風(fēng)雨時(shí)貨艙進(jìn)水淹沒了2/3的食品
A.記名提單不得轉(zhuǎn)讓
B.記名提單無需背書卻可轉(zhuǎn)讓
C.指示提單經(jīng)過記名背書可以轉(zhuǎn)讓
D.指示提單可以空白背書轉(zhuǎn)讓
A.提單中載明的向記名人交付貨物,或者按照指示人的指示支付貨物,或者向提單持有人交付貨物的條款,構(gòu)成承運(yùn)人據(jù)以交付貨物的保證,
B.承運(yùn)人或者代其簽發(fā)提單的人未在提單上批注貨物表面狀況的,視為貨物的表面狀況良好
C.承運(yùn)人或者代其簽發(fā)提單的人簽發(fā)的提單,是承運(yùn)人已經(jīng)按照提單所載狀況收到貨物或貨物已經(jīng)裝船的最終證據(jù)
D.承運(yùn)人簽發(fā)提單以外的單證用以證明收到待運(yùn)貨物,此類單證不得轉(zhuǎn)讓
最新試題
保險(xiǎn)標(biāo)的發(fā)生保險(xiǎn)責(zé)任范圍內(nèi)的損失是由第三人造成時(shí),()。
船舶共同海損犧牲的金額,計(jì)算方法為()。
在發(fā)生共同海損犧牲時(shí),按照()計(jì)算犧牲金額。
共同海損應(yīng)當(dāng)由受益方按照()比例分?jǐn)?/p>
就海上貨物運(yùn)輸向承運(yùn)人要求賠償?shù)恼埱髾?quán),時(shí)效期間為()。
船舶共同海損犧牲,船舶尚未修理的,()。
人身傷亡的賠償請求,總噸位300噸至500噸的船舶,賠償限額為()計(jì)算單位。
關(guān)于保險(xiǎn)金額的說法正確的是()。
有關(guān)船舶發(fā)生油污損害的請求權(quán),在任何情況下時(shí)效期間不得超過從造成損害的事故生之日起()。
責(zé)任人設(shè)立基金數(shù)額為()。