A.承運(yùn)人的責(zé)任期間是指從裝貨港接收貨物時(shí)起至卸貨港交付貨物時(shí)止，貨物處于承運(yùn)人掌管下的全部期間
B.承運(yùn)人的責(zé)任期間自接收貨物時(shí)起至交付貨物時(shí)止
C.承運(yùn)人的責(zé)任期間自貨物進(jìn)入裝貨港的倉(cāng)庫(kù)起至貨物進(jìn)入卸貨港的倉(cāng)庫(kù)時(shí)止
D.承運(yùn)人的責(zé)任期間，是指從貨物裝上船時(shí)起至卸下船時(shí)止，貨物處于承運(yùn)人掌管下的全部期間
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A.輪機(jī)長(zhǎng)
B.電機(jī)員
C.報(bào)務(wù)員
D.駕駛員中職務(wù)最高的人
A.船長(zhǎng)作出棄船決定后，應(yīng)當(dāng)首先組織旅客安全離船，然后安排船員離船，自己應(yīng)當(dāng)最后一個(gè)離船
B.船長(zhǎng)有權(quán)對(duì)在船上進(jìn)行違法犯罪活動(dòng)的人采取限制或者剝奪其人身自由的強(qiáng)制措施
C.緊急情況下，船舶的沉沒(méi)、毀滅不可避免時(shí)，船長(zhǎng)可以不經(jīng)船舶所有人的同意作出拋棄船舶的決定
D.船長(zhǎng)管理船舶和駕駛船舶的責(zé)任，因領(lǐng)航員引領(lǐng)船舶而解除
A.任何情況下船長(zhǎng)都不得做出棄船決定
B.船長(zhǎng)應(yīng)首先組織船員離船尋求救援
C.船長(zhǎng)應(yīng)當(dāng)最后離船
D.船長(zhǎng)應(yīng)當(dāng)指揮船員盡力搶救貴重財(cái)物，對(duì)于航海日志、機(jī)艙日志、油類(lèi)記錄簿一些不必要的東西可以拋棄
A.將犯罪人捆綁起來(lái)
B.沒(méi)收其犯罪工作，代為保管
C.將犯罪人關(guān)押到底艙，并派人看管
D.置之不管，等靠岸后由公安人員處置
A.海洋局
B.公安部
C.海關(guān)總署
D.港務(wù)監(jiān)督機(jī)構(gòu)
最新試題
保險(xiǎn)標(biāo)的發(fā)生保險(xiǎn)事故后滅失，或者受到嚴(yán)重?fù)p壞完全失去原有形體、效用，或者不能再歸被保險(xiǎn)人所擁有的，為（）。
人身傷亡的賠償請(qǐng)求，總噸位300噸至500噸的船舶，賠償限額為（）計(jì)算單位。
海上保險(xiǎn)中，保險(xiǎn)人可以進(jìn)行再保險(xiǎn)。除合同另有約定外，原被保險(xiǎn)人（）。
保險(xiǎn)人分別簽發(fā)的保險(xiǎn)單證的內(nèi)容與預(yù)約保險(xiǎn)單證的內(nèi)容不一致的，以（）為準(zhǔn)。
不正當(dāng)?shù)匾缘陀谪浳飳?shí)際價(jià)值作為申報(bào)價(jià)值的，分?jǐn)偣餐p時(shí)（）分?jǐn)偣餐p。
船舶在合理時(shí)間內(nèi)未從被獲知最后消息的地點(diǎn)抵達(dá)目的地，除合同另有約定外，滿（）后仍沒(méi)有獲知其消息的，為船舶失蹤。
運(yùn)費(fèi)分?jǐn)們r(jià)值的計(jì)算方法為（）。
共同海損特殊犧牲和墊付的共同海損特殊費(fèi)用，應(yīng)當(dāng)（）。
海上旅客運(yùn)輸?shù)穆每腿松韨鲑r償責(zé)任限制的最高不超過(guò)（）計(jì)算單位。
貨物共同海損分?jǐn)們r(jià)值的計(jì)算方法為（）。