A.承運人承擔(dān)風(fēng)險并于航程終止時有權(quán)收取的運費，減除為取得該項運費而在共同海損事故發(fā)生后，為完成本航程所支付的營運費用
B.承運人承擔(dān)風(fēng)險并于航程終止時有權(quán)收取的運費，加上共同海損犧牲的金額
C.承運人承擔(dān)風(fēng)險并于航程終止時有權(quán)收取的運費，加上為取得該項運費而在共同海損事故發(fā)生后，為完成本航程所支付的營運費用，減除共同海損犧牲的金額
D.承運人承擔(dān)風(fēng)險并于航程終止時有權(quán)收取的運費，減除為取得該項運費而在共同海損事故發(fā)生后，為完成本航程所支付的營運費用，加上共同海損犧牲的金額
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A.不分?jǐn)偣餐p
B.分?jǐn)偣餐p
C.部分分?jǐn)偣餐p
D.需視船票規(guī)定
A.出售凈得金額，減去共同海損犧牲的金額
B.出售凈得金額，加上共同海損犧牲的金額
C.出售凈得金額
D.共同海損犧牲的金額
A.貨物在裝船時的價值加保險費加運費，減除不屬于共同海損的損失金額和承運人承擔(dān)風(fēng)險的運費
B.貨物在裝船時的價值加保險費加運費
C.貨物在裝船時的價值加保險費加運費，減除不屬于共同海損的損失金額
D.貨物在裝船時的價值加保險費加運費，減除承運人承擔(dān)風(fēng)險的運費
A.船舶在航程開始時的實際價值
B.船舶在航程開始時的實際價值，減去共同海損犧牲的金額
C.船舶在航程終止時的完好價值
D.船舶在航程終止時的完好價值，減除不屬于共同海損的損失金額
A.各自的利潤價值
B.各自的貨物價值
C.各自的分?jǐn)們r值
D.各自的支付價值
最新試題
總噸位不滿（）的船舶，從事中華人民共和國港口之間的運輸?shù)拇?，以及從事沿海作業(yè)的船舶，其賠償限額由國務(wù)院交通主管部門制定，報國務(wù)院批準(zhǔn)后施行。
貨物共同海損犧牲的金額，貨物滅失的，計算方法為（）。
貨物共同海損分?jǐn)們r值的計算方法為（）。
關(guān)于保險金額的說法正確的是（）。
船舶發(fā)生實際全損或者修理費用超過修復(fù)后的船舶價值的，共同海損犧牲金額按照（）。
責(zé)任人設(shè)立基金數(shù)額為（）。
有關(guān)船舶發(fā)生油污損害的請求權(quán)，在任何情況下時效期間不得超過從造成損害的事故生之日起（）。
共同海損應(yīng)當(dāng)由受益方按照（）比例分?jǐn)?/p>
旅客的行李和私人物品（）。
貨物共同海損犧牲的金額，貨物損壞，在就損壞程度達(dá)成協(xié)議前售出的，計算方法為（）。