A.工程項目實際進展狀況
B.工程項目實際進度超前或拖后的時間
C.工程項目實際超額或拖欠的任務量
D.后期工程進度預測
E.各項工作的最早開始時間和最遲開始時間
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A.關鍵線路和超過計劃工期的非關鍵線路上
B.關鍵線路上資源消耗量比較少
C.關鍵線路上持續(xù)時間比較長
D.施工工藝及采用技術比較簡單
A.定期收集進度報表資料
B.簽發(fā)工程進度款支付憑證
C.現(xiàn)場實地檢查工程進展情況
D.協(xié)助承包單位實施進度計劃
E.定期召開現(xiàn)場會議
A.項目總工期不允許拖延
B.項目總工期允許拖延
C.項目總工期允許拖延的時間有限
D.項目持續(xù)時間允許拖延
A.在第1周內實際進度拖后
B.到第2周末拖欠5%的任務量
C.在第3周內按計劃正常進行
D.在第4周前半周未按計劃進行
E.到第6周末未按計劃完成
A.不會對總工期產(chǎn)生影響，而只對后續(xù)工期產(chǎn)生影響
B.對后續(xù)工期和總工期都產(chǎn)生影響
C.對總工期產(chǎn)生影響，而對后續(xù)工期無影響
D.對后續(xù)工期和總工期都無影響
某工作的實際進度與計劃進度如下圖所示，錯誤的有（）。
A.第4周末本工作實際完成的任務量小于計劃任務量
B.本工作未按計劃完成
C.第3周停工半周
D.第4～5周為勻速進展
A.實物工程量、勞動消耗量或費用支出
B.資金消耗量
C.日完成勞動量
D.單位時間完成任務量
A.1
B.4
C.5
D.6
A.ES與LS
B.EF與LF
C.ES與EF
D.LS與LF
某工作計劃進度與實際進度如下圖所示，從圖中可獲得的正確信息有（）。
A.第4天至第5天的實際進度為勻速進展
B.第3天至第6天的計劃進度為勻速進展
C.實施過程中實際停工累計0.5天
D.第4天實際工作量與計劃工作量相同
E.第8天結束時該工作已按計劃完成
最新試題
在S曲線比較法中，當實際進展點落在計劃S曲線左側表示（）。
在工程實際的運行過程中往往造成實際進度與計劃進度的偏差，則在項目進度計劃中應（）。
當工程網(wǎng)絡計劃中某項工作的實際進度偏差影響到總工期而需要通過縮短某些工作的持續(xù)時間調整進度計劃時，這些工作是指（）的可被壓縮的工作。
某工作計劃進度與實際進度如下圖所示，從圖中可獲得的正確信息有（）。
已知某網(wǎng)絡計劃中工作M的自由時差為1天，總時差為4天。通過檢查分析，發(fā)現(xiàn)該工作的實際進度拖后，且影響總工期1天。在其它工作均正常的前提下，工作M的實際進度拖后（）天。
在對實施的進度計劃分析的基礎上，進度計劃的調整方法有（）。
進度計劃執(zhí)行中，判斷某項工程進度偏差對后續(xù)工作、總工期的影響程度，不屬于重點分析的是（）。
某工程網(wǎng)絡計劃中，C工作的總時差為8d，自由時差為5d，在檢查實際進度時，發(fā)現(xiàn)該工作的持續(xù)時間延長了6d，則說明C工作的實際進度將使其緊后工作的最早開始時間推遲（）。
在利用S曲線比較建設工程實際進度與計劃進度時，如果檢查日期實際進展點落在計劃S曲線的右側，則該實際進展點與計劃S曲線在縱坐標方向的距離表示該工程（）。
在網(wǎng)絡計劃的執(zhí)行過程中，當發(fā)現(xiàn)某工作進度出現(xiàn)偏差后，需要調整原進度計劃的情況有（）。