A.3%
B.5%
C.10%
D.2%
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A.境外機(jī)動車永久入境的
B.機(jī)動車臨時上道路行駛的
C.境外機(jī)動車臨時入境的
D.機(jī)動車距規(guī)定的報廢期限不足一年的
A.多次性賠償結(jié)案
B.累計性賠償結(jié)案
C.一次性賠償結(jié)案
D.連續(xù)性賠償結(jié)案
A.3～5年
B.2～5年
C.1～3年
D.2～3年
A.1車輛增添或減少設(shè)備
B.車輛經(jīng)修復(fù)后沒有明顯增值
C.車輛改變用途
D.車輛牌價上漲或下跌幅度較大
A.該并發(fā)癥與事故所受創(chuàng)傷有無直接的因果關(guān)系
B.該并發(fā)癥是否屬于保險責(zé)任的范圍
C.該并發(fā)癥與事故所受創(chuàng)傷是否存在著聯(lián)系
D.該并發(fā)癥與是否為可保事故所為
最新試題
飛機(jī)機(jī)身免賠額保險屬于（）。
飛機(jī)機(jī)身（零備件）一切險的除外責(zé)任包括（）等方面的內(nèi)容。
保險飛機(jī)全年發(fā)生賠款，但賠款低于保險費(fèi)的30％，則退回全年保險費(fèi)的（）。
以飛機(jī)及其有關(guān)利益、責(zé)任為保險標(biāo)的的運(yùn)輸工具保險稱為（）。
（）承保被保險船舶因遭受保險范圍內(nèi)的風(fēng)險而導(dǎo)致的全部損失，包括實際全損和推定全損。
保險船舶在可航水域遭受保險風(fēng)險，致使船舶處于危險局面，借助第三者提供幫助，使船舶脫險而引起的必要的合理費(fèi)用是（）。
遠(yuǎn)洋船舶保險中，（）是以船舶自起運(yùn)港到目的港為保險責(zé)任起訖期限的保險。
旅客法定責(zé)任保險的保險費(fèi)一般按飛行公里數(shù)計算，收取保險費(fèi)的辦法是在年初按全年預(yù)計保險費(fèi)的（）預(yù)收，到保險期限屆滿時，再根據(jù)實際完成飛行公里數(shù)進(jìn)行調(diào)整。
飛機(jī)戰(zhàn)爭和劫持險一般作為（）。
以飛機(jī)乘客為保險對象的一種航空責(zé)任保險稱為（）。