A.會(huì)計(jì)部門(mén)
B.銷(xiāo)售部門(mén)
C.財(cái)務(wù)部門(mén)
D.收貨部門(mén)
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A.包裝作業(yè)
B.驗(yàn)貨作業(yè)
C.檢查作業(yè)
D.出貨作業(yè)
A.進(jìn)貨入庫(kù)作業(yè)
B.庫(kù)存管理作業(yè)
C.流通加工作業(yè)
D.配送作業(yè)
A.會(huì)計(jì)作業(yè)
B.采購(gòu)作業(yè)
C.進(jìn)貨入庫(kù)作業(yè)
D.庫(kù)存管理作業(yè)
A.①②④③⑤
B.②①④③⑤
C.①②③④⑤
D.②①⑤④③
A.時(shí)間效益
B.空間效益
C.經(jīng)濟(jì)效益
D.社會(huì)效益
最新試題
按照現(xiàn)行的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)分析，下列不屬于物流業(yè)的是（）
電子商務(wù)的最大信息載體是（）
下列商品不適合采用電子商務(wù)形式銷(xiāo)售的是（）
部分包機(jī)運(yùn)輸與班機(jī)運(yùn)輸比較，其優(yōu)點(diǎn)不包括（）
下列關(guān)于商品入庫(kù)作業(yè)說(shuō)法正確的是（）
在商品運(yùn)輸保險(xiǎn)中，以下不屬于商品運(yùn)輸中綜合險(xiǎn)的是（）
以下關(guān)于貨位安排原則的描述，錯(cuò)誤的是（）
在集裝箱運(yùn)輸單證中，詳細(xì)記載箱內(nèi)所裝貨物的品名、規(guī)格、數(shù)量以及積載情況，當(dāng)發(fā)生索賠時(shí)，作為索賠依據(jù)之一的是（）
通過(guò)物流資源的需求方、供給方和第三方（法律）來(lái)共同治理的模式稱(chēng)為（）
下列屬于自用倉(cāng)庫(kù)好處的是（）