某汽車客運公司目前主要經(jīng)營三類客運班線的班車客運業(yè)務，2007年底擁有平均座位30座位的自有營運客車40輛，其中15輛客車的技術性能、車輛外廓尺寸、軸荷和質量均符合國家有關標準與規(guī)定，其技術等級均達到了二級以上標準，類型等級達到了行業(yè)標準規(guī)定的高級標準，駕駛員全部取得了相應的機動車駕駛證，年齡均不超過60歲，且3年內(nèi)無重大以上交通責任事故記錄。2007年完成旅客周轉量9460.8萬人千米。為了擴大市場經(jīng)營范圍，公司決定申請從事二類客運班線經(jīng)營業(yè)務，2008年投資購置10輛40座的豪華高級客車。現(xiàn)有四種車型購置選擇方案，而且每種車型的工作率、行程利用率等運用效率指標相同，其他資料如下表。已知：（P/A，10%，10）=6.145；（F/A，10%，10）=15.937根據(jù)上述資料，回答下列問題：

某汽車客運公司目前主要經(jīng)營三類客運班線的班車客運業(yè)務，2007年底擁有平均座位30座位的自有營運客車40輛，其中15輛客車的技術性能、車輛外廓尺寸、軸荷和質量均符合國家有關標準與規(guī)定，其技術等級均達到了二級以上標準，類型等級達到了行業(yè)標準規(guī)定的高級標準，駕駛員全部取得了相應的機動車駕駛證，年齡均不超過60歲，且3年內(nèi)無重大以上交通責任事故記錄。2007年完成旅客周轉量9460.8萬人千米。為了擴大市場經(jīng)營范圍，公司決定申請從事二類客運班線經(jīng)營業(yè)務，2008年投資購置10輛40座的豪華高級客車。現(xiàn)有四種車型購置選擇方案，而且每種車型的工作率、行程利用率等運用效率指標相同，其他資料如下表。已知：（P/A，10%，10）=6.145；（F/A，10%，10）=15.937根據(jù)上述資料，回答下列問題：

某汽車客運公司目前主要經(jīng)營三類客運班線的班車客運業(yè)務，2007年底擁有平均座位30座位的自有營運客車40輛，其中15輛客車的技術性能、車輛外廓尺寸、軸荷和質量均符合國家有關標準與規(guī)定，其技術等級均達到了二級以上標準，類型等級達到了行業(yè)標準規(guī)定的高級標準，駕駛員全部取得了相應的機動車駕駛證，年齡均不超過60歲，且3年內(nèi)無重大以上交通責任事故記錄。2007年完成旅客周轉量9460.8萬人千米。為了擴大市場經(jīng)營范圍，公司決定申請從事二類客運班線經(jīng)營業(yè)務，2008年投資購置10輛40座的豪華高級客車?，F(xiàn)有四種車型購置選擇方案，而且每種車型的工作率、行程利用率等運用效率指標相同，其他資料如下表。已知：（P/A，10%，10）=6.145；（F/A，10%，10）=15.937根據(jù)上述資料，回答下列問題：