A.車輛工作率
B.平均車日行程
C.平均每日出車時間
D.晝夜時間利用系數(shù)
E.出車時間利用系數(shù)
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A.車輛購置費用
B.車輛折舊費用
C.車輛使用費用
D.車輛管理費用
E.車輛維修費用
A.營運證
B.行駛證
C.檢測合格證
D.維修合格證
A.修理作業(yè)
B.維護作業(yè)
C.全面檢查作業(yè)
D.試運行作業(yè)
A.車輛維護應(yīng)貫徹預(yù)防為主,強制維護的原則
B.掛車維護作業(yè)同主車分開進行
C.車輛封存時間超過兩個月的,啟封恢復(fù)行駛前,應(yīng)進行一次維護作業(yè)
D.日常維護作業(yè)的中心內(nèi)容是清潔、補給和安全檢視
A.副經(jīng)理
B.總工程師
C.質(zhì)量監(jiān)督部門
D.運輸管理部門
最新試題
衡量道路運輸節(jié)能減排量化效果評價的指標(biāo)主要包括()。
該公司2010年11月的車輛噸位利用率為()。
現(xiàn)增B型車的車輛購置方案,B車的購置費用為195000元,每年使用費為39700元,使用年限均為10年,年利率為10%,則A方案與B方案之間()。
A車的年金現(xiàn)值為()元。
該公司2010年11月的單車月產(chǎn)量為()噸千米。
車輛維護按照作業(yè)范圍和作業(yè)深度不同,可分為()。
在道路運輸節(jié)能減排的影響因素中,運輸組織因素包括的內(nèi)容有()。
影響道路運輸節(jié)能減排的主要因素有()。
該公司2010年11月的車輛實載率為()。
車輛的擇優(yōu)選配中,生產(chǎn)適用的含義包括()