判斷題關(guān)貿(mào)總協(xié)定1994是與《反傾銷協(xié)議》和《反補(bǔ)貼協(xié)議》平行的多邊貿(mào)易協(xié)議。

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3.單項(xiàng)選擇題A公司與B公司訂立了一份CFR價(jià)格條件的貨物買賣合同。合同規(guī)定：A公司出口棉紗200 包，每包凈重200公斤，價(jià)格條件為CFR青島；A公司應(yīng)于1999年8月前裝船，并在裝船后2天內(nèi)向B公司發(fā)出裝船通知。  A公司在7月底裝船完畢。裝船后第4天，船舶正準(zhǔn)備啟航，船艙內(nèi)另外裝運(yùn)的易燃物品突然起火，并失去控制。為保護(hù)其他船舶和碼頭的安全，該船被消防當(dāng)局鑿沉。A公司即以傳真方式將裝船事宜以及鑿沉事件通知了B公司。  A公司認(rèn)為，在CFR合同中，貨物的風(fēng)險(xiǎn)自貨物在裝運(yùn)港越過船舷后就已轉(zhuǎn)移給買方，對此后的損失作為賣主的A公司不承擔(dān)任何責(zé)任，B公司仍應(yīng)根據(jù)合同支付貨款。  由于B公司是在裝船后第4天才收到裝船通知的，B公司認(rèn)為A公司未盡及時發(fā)出裝船通知的義務(wù)，為此，B公司遂以A公司違約，要求A公司承擔(dān)賠償責(zé)任。  A公司則認(rèn)為，其已盡通知義務(wù)，而且即使按時通知也無法改變船舶失火和鑿沉的事實(shí)，因此，風(fēng)險(xiǎn)應(yīng)根據(jù)貨物按越過船舷轉(zhuǎn)移到買方的慣例由買方承擔(dān)。根據(jù)《國際貿(mào)易術(shù)語解釋通則2000》和《聯(lián)合國國際貨物銷售合同公約》，此項(xiàng)損失應(yīng)由哪一方承擔(dān)？（）

A. A公司要承擔(dān)賠償責(zé)任 
B. B公司要承擔(dān)賠償責(zé)任

5.多項(xiàng)選擇題根據(jù)《服務(wù)貿(mào)易總協(xié)定》的規(guī)定，以下哪些內(nèi)容屬于服務(wù)貿(mào)易范圍？（）

A. 銀行存貸款服務(wù)
B. 運(yùn)輸服務(wù)
C. 對設(shè)備租賃操作人員的培訓(xùn)服務(wù)
D. 工程設(shè)計(jì)服務(wù)

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收貨人可否向承運(yùn)人索賠？為什么？

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A國采取的做法是否屬于關(guān)貿(mào)總協(xié)定所允許實(shí)施 的為保障人民、動植物生命健康所必需的措施？（）

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《多邊投資擔(dān)保機(jī)構(gòu)公約》承保的“違約險(xiǎn)”中的“約”是指下列選項(xiàng)中的哪一種？（）

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當(dāng)WTO協(xié)議與涵蓋的多邊貿(mào)易協(xié)議不符時，在不符的范圍內(nèi)，后者優(yōu)先適用。

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GATT東京回合談判的重要成果是達(dá)成了約束非關(guān)稅壁壘的9個守則和協(xié)議，要求締約方一體遵守。

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關(guān)貿(mào)總協(xié)定1994是與《反傾銷協(xié)議》和《反補(bǔ)貼協(xié)議》平行的多邊貿(mào)易協(xié)議。

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假定適用《聯(lián)合國國際貨物銷售合同公約》規(guī)定，A與B之間的合同是否成立？（）

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依據(jù)《關(guān)于解決國家和他國國民之間投資爭端的公約》建立的“解決投資爭端的國際中心”，對下列哪一爭端事項(xiàng)具有管轄權(quán)？（）

題型：單項(xiàng)選擇題

根據(jù)《服務(wù)貿(mào)易總協(xié)定》的規(guī)定，以下哪些內(nèi)容屬于服務(wù)貿(mào)易范圍？（）

題型：多項(xiàng)選擇題

承運(yùn)人可否依保函要求收貨人向托運(yùn)人索賠？為什么？

題型：問答題