A.《漢堡規(guī)則》
B.《國(guó)際鐵路貨物運(yùn)輸公約》
C.《國(guó)際公路貨物運(yùn)輸公約》
D.《海牙規(guī)則》
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A.項(xiàng)目決策時(shí)應(yīng)當(dāng)考慮項(xiàng)目全生命周期成本
B.工程造價(jià)控制是全過(guò)程的
C.應(yīng)考慮一次性建設(shè)成本與運(yùn)營(yíng)維護(hù)成本的平衡
D.工程造價(jià)控制是動(dòng)態(tài)的
A.一階段和三階段
B.二階段和三階段
C.三階段和四階段
D.二階段和四階段
A.是由同一部門(mén)的專業(yè)人員組成
B.信息溝通順暢
C.角色適當(dāng)分工
D.共同明確的采購(gòu)目標(biāo)
A.水泥、眼鏡
B.家用燃?xì)饪焖贌崴?、家用燃?xì)庠罹?radic;
C.稅控收款機(jī)、人民幣偽鈔鑒別儀√
D.電視機(jī)，電冰箱
A.替代
B.資金過(guò)橋
C.投資調(diào)整
D.項(xiàng)目變更
最新試題
工程建設(shè)項(xiàng)目()的風(fēng)險(xiǎn)管理包括項(xiàng)目建議書(shū)，可行性研究階段的風(fēng)險(xiǎn)管理和項(xiàng)目評(píng)價(jià)與決策階段的風(fēng)險(xiǎn)管理。
在建筑工程概算的編制方法中，當(dāng)初步設(shè)計(jì)深度不夠，不能準(zhǔn)確地計(jì)算出工程量，但工程設(shè)計(jì)技術(shù)比較成熟而又有類似工程概算指標(biāo)可以利用時(shí)，可采用()。
項(xiàng)目具有的屬性有()。
投資服務(wù)中投資機(jī)會(huì)研究所研究的重點(diǎn)是()。
橫道圖是項(xiàng)目進(jìn)度計(jì)劃編制中最常見(jiàn)且被最廣泛應(yīng)用的一種工具，優(yōu)點(diǎn)是簡(jiǎn)單明了、直觀、易于編造，但也有缺點(diǎn)，下列對(duì)其缺點(diǎn)描述正確的有()。
貨物生產(chǎn)管理的目的是()。
不同的融資項(xiàng)目對(duì)應(yīng)不同的融資服務(wù)工作內(nèi)容，下列表述不正確的是()。
工程咨詢服務(wù)的人力資源管理包括的內(nèi)容有()。
投融資服務(wù)是為經(jīng)濟(jì)建設(shè)的投資決策和融資提供的()服務(wù)。
在一體化管理體系中，()是員工權(quán)益和工作條件的基本保障。