在立體交叉設(shè)計方面，其立體交叉設(shè)置的主要目的是（）。

對設(shè)置立體交叉的條件表述正確的是（）。

機動車平行停車方式的特點是（）。

城市大型公共停車場的停發(fā)方式為（）。

在城市道路縱斷面設(shè)計方面，對于道路縱坡的確定來說，城市道路機動車道的最大縱坡決定于道路的設(shè)計車速。其推薦值與限制值可查閱規(guī)范。而對于平原城市，機動車道路的最大縱坡宜控制在（）以下。

下列選項中，不屬于交叉口自行車交通組織方法的是（）。

在城市公共停車設(shè)施類型中，就路外停車場而言，機動車停車設(shè)施的停車面積規(guī)劃指標是按當(dāng)量小汽車進行估算的，其中路邊停車帶為（）m2／停車位。

機動車車輛停放方式按車身縱方向與通道的夾角關(guān)系，有平行式、垂直式和斜放式三種。其中垂直停車方式的特點包括（）。

確定機動車車行道寬度應(yīng)注意的問題論述，下列（）條為妥。

在立體交叉設(shè)計方面，對互通式交叉的間距來說，一般有快速路網(wǎng)的城市，市區(qū)互通式立交中心間距等于主干路間距，約為（）km左右，郊區(qū)可適當(dāng)加大。