一般將世界上的國家按其在世界政冶經(jīng)濟中所處的地位和作用不同，分成（）、（）、（）三種類型。

（）是海灣地區(qū)的門戶，是印度洋進出波斯灣的咽喉地帶，具有十分重要的戰(zhàn)略意義和交通價值。

生產(chǎn)和消費的逆向分布，形成了我國煤炭（）（）的總體流向和以（）基地為校心，向周邊放射狀分布的煤運總體布局。

國際關(guān)聯(lián)是世界性的經(jīng)濟、貿(mào)易關(guān)聯(lián)，主要的關(guān)聯(lián)方向包括（）、（）、（）。

國際物流的總目標是為國際貿(mào)易服務，即選擇（），（），保質(zhì)、保量、適時、適地將貨物從一國的供方運到另一國的需方。

現(xiàn)代物流是以（）和（）為基礎(chǔ)，在滿足流通需求的同時追求將服務全過程的（）降至最低水平，而流通過程本身則依托（）為支撐的運輸系統(tǒng)來完成。

（）是大西洋同地中海間惟一的海上通道，也是地中海沿岸國家通往大西洋的惟一航道。

根據(jù)農(nóng)業(yè)物流各階段的任務和形式的不同分類，農(nóng)業(yè)物流可分為（）、（）、（）、（）。

軌道機車車輛制造主要包括（）的生產(chǎn)。

中國的火電站布局一般有（）、（）、（）三種類型。