A.街道必須是安全的
B.必須保持有不斷的觀察
C.街道本身特別是人行道上必須不停地有使用者
D.沿著街道的街區(qū)不應超過一定的長度
E.街道上要有高度集中的人
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A.規(guī)模
B.邊界
C.開放空間
D.地方商業(yè)
E.內(nèi)部道路系統(tǒng)
A.城市廣場
B.城市街道
C.城市的平面
D.重要紀念物
E.城市柱廊
A.與中心商務區(qū)的距離
B.顧客到該址的可達性
C.競爭者的數(shù)目和位置
D.降低其他成本的外部效果
E.消費者的購買能力
A.城市商業(yè)
B.社會活動
C.市民活動
D.娛樂活動
E.公共交通
A.特定地域內(nèi)所有城市的職能之間的相互關系
B.城市規(guī)模上的相互關系
C.地域空間分布上的相互關系
D.生產(chǎn)力結(jié)構(gòu)上的相互關系
E.文化觀點上的相互關系
最新試題
在中國,隨著現(xiàn)代商業(yè)的興起,帶動了以()為主要標志的交通業(yè)興起和發(fā)展。
鄰里單位理論的提出者佩里認為,城市住宅和居住區(qū)的建設應當從家庭生活的需要以及其周圍的環(huán)境即鄰里的組織開始,組成鄰里單位的原則有()。
提出現(xiàn)代城市建設中空間組織的藝術原則,同時被譽為現(xiàn)代城市設計之父的是()。
下列屬于勒·柯布西埃的現(xiàn)代城市設想的是()。
概括()來組織城市空間,是城市空間組織在市場機制下得以實現(xiàn)的關鍵所在。
從新理性主義的思想體系出發(fā),提出城市空間的組織必須依循城市發(fā)展的邏輯,憑借歷史的積淀,用類型學的方法進行建筑和城市空間的安排的是()。
以()的地方自治運動為發(fā)端,20世紀初形成了全國各地普遍的地方自治運動,以城市為中心建立了一批地方自治機構(gòu)。
城市按照分區(qū)進行組織的做法自古就有,現(xiàn)代意義上的按照城市活動類型進行分區(qū)的原則首先是由()在“工業(yè)城市”規(guī)劃設想中才予以明確地表述。
1951年主管全國基本建設和城市建設工作的中央財政經(jīng)濟委員會發(fā)布的《基本建設工作程序暫行辦法》,對基本建設的()等都作了明文規(guī)定。
所謂的地方化經(jīng)濟就是當整個工業(yè)的全部產(chǎn)出增加時,這一工業(yè)中的某一生產(chǎn)過程的生產(chǎn)成本下降。這種經(jīng)濟性來源于()。