A.普通客票
B.加快客票
C.硬臥客票
D.經(jīng)濟客票
E.軟臥客票
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A.專利權(quán)
B.股票
C.商標(biāo)權(quán)
D.土地使用權(quán)
A.非固定樣本抽樣調(diào)查
B.隨機抽樣調(diào)查
C.等距抽樣調(diào)查
D.非隨機抽樣調(diào)查
E.固定樣本抽樣調(diào)查
A.全車運費
B.押運人員乘車費
C.整車費
D.卸車費
E.雜費
A.當(dāng)生產(chǎn)某一種產(chǎn)品的同時,導(dǎo)致生產(chǎn)出另一些產(chǎn)品,產(chǎn)品之間產(chǎn)生了聯(lián)合成本
B.當(dāng)生產(chǎn)某一種產(chǎn)品的時候也在生產(chǎn)另一些產(chǎn)品,生產(chǎn)出的產(chǎn)品之間產(chǎn)生了聯(lián)合成本
C.不同的產(chǎn)品生產(chǎn)之間具有內(nèi)在的聯(lián)合成本
D.當(dāng)生產(chǎn)某一種產(chǎn)品的同時,導(dǎo)致以某一比例生產(chǎn)出另一些產(chǎn)品,而且這種連帶產(chǎn)品與引起它的生產(chǎn)品保持著固定比例,就產(chǎn)生了聯(lián)合成本。
A.1800
B.1900
C.2000
D.2100
最新試題
機車車輛運用效率對運輸成本有比較明顯的影響,其中與運輸成本呈反方向變化的指標(biāo)有()。
杜能認(rèn)為,城市周圍的農(nóng)業(yè)土地利用方式呈同心圓圈層結(jié)構(gòu)(后稱杜能圈),其涵蓋的產(chǎn)業(yè)有()、三圃式農(nóng)業(yè)、畜牧業(yè)。
在旅客列車服務(wù)考核指標(biāo)中,列車乘務(wù)員服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)考核平均成績屬于()。
該長期借款的實際利率為()。
旅客列車服務(wù)考核的數(shù)量指標(biāo)包括()。
某建設(shè)項目的現(xiàn)金流量比較穩(wěn)定,在基準(zhǔn)折現(xiàn)率為8%時,其凈現(xiàn)值為300萬元。當(dāng)基準(zhǔn)折現(xiàn)率為6%時,該項目的凈現(xiàn)值()。
運輸需求的特征有()和時空特定性等。
該長期借款的資金成本為()。
該企業(yè)全年的勞動分配率為()。
美國鐵路貨物運價的類型有()。