某一級公路，K2+200～K6+800為干燥路段，路面結(jié)構(gòu)是底基層為30Cm厚填隙碎石，基層為25Cm厚水泥穩(wěn)定碎石，面層為12Cm厚的瀝青混凝土。路面基層施工采用集中廠拌法進(jìn)行拌合。路面底基層施工時(shí)，施工單位采用于法施工，其部分施工方法如下：
(1)初壓：用振動(dòng)壓路機(jī)碾壓3～4遍，使粗碎石平整。
(2)撒鋪填隙料：用石屑撒布機(jī)將干填隙料均勻地撒鋪在已壓穩(wěn)的粗碎石層上，松鋪厚度約2．5～3．0Cm。必要時(shí)，用人工或機(jī)械掃勻。
(3)碾壓：用振動(dòng)壓路機(jī)慢速碾壓，將全部填隙料振入粗碎石間的孔隙中。
(4)再次撒布填隙料：用石屑撒布機(jī)將干填隙料再次撒鋪在粗碎石層上，松鋪厚度約2．0～2．5Cm。用人工或機(jī)械掃勻。
A．初壓
B．撒鋪填隙料
C．碾壓
D．再次撒布填隙料
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A．1．5
B．2
C．5
D．8
A．維修方便
B．熱穩(wěn)定性好
C．強(qiáng)度高
D．耐久性好
E．有利于夜間行車
最新試題
滑模攤鋪混凝土路面的切縫，可使用軟鋸縫機(jī)、支架式硬鋸縫機(jī)和普通鋸縫機(jī)。配備的（）數(shù)量及（）應(yīng)與滑模攤鋪進(jìn)度相適應(yīng)。
施工中嚴(yán)禁所有機(jī)械設(shè)備的機(jī)手擅離操作臺(tái)，嚴(yán)禁（）或工具觸碰正在運(yùn)轉(zhuǎn)的機(jī)件。
用平整度儀檢測（）作為二級及二級以上公路交工驗(yàn)收時(shí)工程質(zhì)量的評定依據(jù)。
試驗(yàn)段分為試拌及試鋪兩個(gè)階段，通過試驗(yàn)應(yīng)達(dá)到什么目的？
混凝土路面和橋面的低溫施工措施？
簡述高速公路基層檢測項(xiàng)目和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)？
簡述面板鋪筑前對基層縱、橫身斷裂、隆起或碾壞的修復(fù)措施？
貧混凝土基層、各種混凝土面層、加鋪層、橋面和搭板的縱、橫向縮縫均采用（）施工。
可采用拉毛養(yǎng)生機(jī)或人工軟拉槽制作（）。高速公路、一級公路宜采用（）進(jìn)行硬刻槽，其刻槽寬度不宜小于（），所配備的硬刻槽能力應(yīng)與滑模攤鋪進(jìn)度相匹配。
普通混凝土路面的配合比設(shè)計(jì)滿足哪三項(xiàng)技術(shù)要求？