A.提高了對裂縫的抑制能力
B.延長了瀝青路面結(jié)構(gòu)層的疲勞壽命
C.減少瀝青路面車轍
D.減少對剪切破壞的抵抗能力
E.增加瀝青路面的柔性
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A.粗碎石
B.纖維穩(wěn)定劑
C.礦粉
D.石灰
E.早強(qiáng)劑
A.鋼輪壓路機(jī)
B.振動壓路機(jī)
C.膠輪壓路機(jī)
D.凸塊壓路機(jī)
E.采用組合式壓路機(jī)
A.瀝青加熱溫度
B.?dāng)備仠囟?br />
C.碾壓溫度
D.開放交通溫度
E.瀝青混合料出廠溫度
A.龜裂
B.縮縫
C.反射裂縫
D.漲縫
A.足夠拌合時間
B.裝料分為前中后進(jìn)行
C.控制碾壓溫度
D.碾壓要及時
最新試題
鋪設(shè)上封層的()必須徹底清掃干凈,對車轍、坑槽、裂縫進(jìn)行處理或挖補。
高速公路瀝青路面的施工,利用計算機(jī)實行動態(tài)質(zhì)量管理,并計算平均值、極差、標(biāo)準(zhǔn)差及()以及各項指標(biāo)的合格率。
瀝青路面交工時應(yīng)檢查驗收瀝青面層的各項質(zhì)量指標(biāo),包括路面的()、壓實度、平整度、滲水系數(shù)、構(gòu)造深度、摩擦系數(shù)等。
熱拌瀝青混合料適用于各種等級公路的瀝青路面,分為()。
瀝青路面的()的控制包括壓路機(jī)的配置(臺數(shù)、噸位及機(jī)型)、排列和碾壓方式、壓路機(jī)與攤鋪機(jī)的距離、碾壓溫度、碾壓速度、壓路機(jī)灑水(霧化)情況、碾壓段長度、調(diào)頭方式等。
鋪筑瀝青層前,應(yīng)檢查()或下臥瀝青層的質(zhì)量,不符要求的不得鋪筑瀝青面層。舊瀝青路面或下臥層已被污染時,必須清洗或經(jīng)銑刨處理后,方可鋪筑瀝青混合料。
瀝青混合料運料車每次使用前后必須清掃干凈,在車廂板上涂一薄層防止瀝青粘結(jié)的隔離劑或防粘劑,但不得有余液積聚在車廂底部。從拌和機(jī)向運料車上裝料時,應(yīng)多次挪動汽車位置,平衡裝料,以減少()。運料車運輸混合料宜用苫布覆蓋保溫、防雨、防污染。
石油瀝青加工及瀝青混合料()應(yīng)根據(jù)瀝青標(biāo)號及粘度、氣候條件、鋪裝層的厚度確定。
礦物纖維宜采用玄武巖等礦石制造,易影響環(huán)境與造成人體傷害的()不宜直接使用。
鋼橋面鋪裝結(jié)構(gòu)通常由()、防水粘結(jié)層、瀝青面層等組成。